[实用新型]带制动功能的离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械动力传递装置，具体说是一种带制动功能的离合器。

背景技术

油浸式离合器具有散热好、摩擦小、工作稳定可靠的特点，广泛用于各种工程机械的动力传递系统中，但由于离合器油具有粘连特性，容易造成离合器分离不彻底，即离合器分离以后，从动轴在离合器油的带动下受到一个较小的扭力，从动轴不能立刻、彻底停止。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带制动功能的离合器，离合器分离后从动轴立即制动，并能使从动轴人为转动小于360°从而实现从动轴后端的特殊要求。

为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型所述的带制动功能的离合器，包括安装在驱动轴上的离合器主动套、安装在从动轴上的离合器壳体，离合器主动套上安装有主从动盘，离合器壳体上安装有副从动盘，主从动盘与副从动盘间隙配合，其特征在于：所述离合器壳体包括固定连接为一体的内套管以及外套，内套管的前端插装在离合器主动套的后端，内套管与离合器主动套之间设置有滚动轴承，在内套管与外套之间安装有主弹簧和活塞，所述主弹簧和活塞均同轴套装在内套管上，主弹簧的前端连接在内套管上，主弹簧的前端抵靠在活塞上，在离合器壳体中设置有液压油通道，所述液压油通道的内端连通到内套管与外套之间、活塞的后端，液压油通道的外端通过管道与液压装置连接；在离合器壳体的外表面设置有环状凸台，环状凸台上沿圆周均匀分布多个弹簧座，弹簧座中安装副弹簧，离合器壳体的外表面套装有可轴向移动的制动盘，副弹簧位于弹簧座与制动盘之间，所述制动盘通过活塞销与活塞固定连接，离合器壳体上固定安装有挡板组件。

多个主从动盘以可轴向移动不可转动的方式安装在离合器主动套上，多个副从动盘以可轴向移动不可转动的方式安装在离合器壳体上，主从动盘与副从动盘间隔设置，主从动盘与副从动盘之间设置有胶垫。

采用上述技术方案，该离合器可以在分离的瞬间制动，使从动轴停止旋转。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述带制动功能的离合器包括安装在驱动轴上的离合器主动套1、安装在从动轴上的离合器壳体，离合器主动套1上安装有主从动盘3，离合器壳体上安装有副从动盘4，主从动盘3与副从动盘4间隙配合，通过主从动盘3与副从动盘4的分、合实现动力的传递。多个主从动盘3以可轴向移动不可转动的方式安装在离合器主动套1上，多个副从动盘4以可轴向移动不可转动的方式安装在离合器壳体上，主从动盘3与副从动盘4间隔设置，主从动盘3与副从动盘4之间设置有胶垫5。在无外力的情况下，胶垫5将主从动盘3和副从动盘4分开，使其间隔一定距离，当有外力推动的时候，胶垫5受压变形，主从动盘3和副从动盘4贴合在一起，实现连动，扭力自离合器主动套1传递到主从动盘3，再到副从动盘4、离合器壳体。

所述离合器壳体包括固定连接为一体的内套管71以及外套72，内套管71的前端插装在离合器主动套1的后端，内套管71与离合器主动套1之间设置有滚动轴承2，在内套管71与外套72之间安装有主弹簧22和活塞19，所述主弹簧22和活塞19均同轴套装在内套管71上，主弹簧22的前端通过挡圈连接在内套管71上，主弹簧22的前端抵靠在活塞19上，在离合器壳体中设置有液压油通道73，所述液压油通道73的内端连通到内套管71与外套72之间、活塞19的后端，液压油通道73的外端通过管道与液压装置连接，通过液压油通道73输入液压油可以推动活塞19向前移动；在离合器壳体的外表面设置有环状凸台，环状凸台上沿圆周均匀分布多个弹簧座，弹簧座中安装副弹簧8，副弹簧8可以是两个、三个、四个或者更多。离合器壳体的外表面套装有可轴向移动的制动盘16，副弹簧8位于弹簧座与制动盘16之间，所述制动盘16通过活塞销18与活塞19固定连接，活塞销18穿过离合器壳体，前端固定连接在活塞19上，后端通过螺栓连接在制动盘16上。为了受立均匀，活塞销18的数量与副弹簧8的数量相对应，同样也是沿圆周均匀分布。离合器壳体上固定安装有挡板组件15，挡板组件15的后端安装推力轴承18，使其能够旋转。所述挡板组件15可以是任何规则或者不规则的形状，其中至少有一个凸起的挡块，与外部固定的物体配合，挡板组件15旋转的时候，受到外部固定的物体的阻挡，使其不能360度旋转即可。