[实用新型]自发电夜光路障

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路设备技术领域，尤其涉及一种路障。 

背景技术

在交通领域，路障被大量使用。在白天，行人及车辆容易观察到路障，经过路障时，减速慢行。在夜晚，路障和道路较难分清，容易绊倒行人或由于车速过快而造成车辆颠簸过猛，易发交通事故。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自发电夜光路障，以解决上述技术问题。 

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 

自发电夜光路障，包括一路障，其特征在于，所述路障内设有一自发电发光装置，所述自发电发光装置包括一压力发电装置、一蓄电装置，所述压力发电装置连接所述蓄电装置； 

所述自发电发光装置包括至少一个发光装置，至少一个所述发光装置设置在所述路障上，至少一个所述发光装置的电源输入端连接所述蓄电装置。 

本实用新型在路障内设了自发电发光装置，当行人或车辆按压路障时，压力发电装置受压产生电能，并将电能存储在蓄电装置中，给发光装置供电。在夜晚路障在发电装置的提示下，汽车或行人容易注意到路障，避免了由于无法看到路障而发生的危险。 

所述压力发电装置通过一整流模块连接所述蓄电装置，所述蓄电装置通过一光敏开关连接至少一个所述发光装置，所述光敏开关设置在所述路障的表面。通过光敏开关感受环境光强。白天，环境光强高于一设定值时，光敏开关无动作，发光装置无电源供电，发光装置熄灭。夜晚，环境光强低于此设定值时，光敏开关触发，蓄电装置为发光装置供电，发给装置点亮。本实 用新型实现了夜间自动点亮发光装置的目的。 

所述路障采用一橡胶路障，所述路障的底面为平面，所述路障的顶面为弧形面，所述路障的底面开有复数个凹槽，每一个凹槽中设有一个所述自发电发光装置； 

所述路障上沿路障的宽度方向设有至少一个通孔，所述通孔的一端联通所述凹槽，所述通孔的另一端联通所述路障的弧形面，所述通孔内设有至少一个所述发光装置，所述发光装置的发光面朝向所述路障的外部。 

所述通孔的孔壁上涂覆有反光层。以便在发光装置发光过程中，通过反光层反光，发光效果更好。 

所述通孔优选设置在贴近所述路障底部位置。以便在车辆和行人经过的压力作用下，不会损坏发光装置。 

所述压力发电装置优选采用压电晶体制成的压力发电装置。 

所述发光装置优选采用发光二极管。以便节能环保。 

所述路障表面涂覆有一层荧光层。由于路障通常设置在户外，户外太阳光照射强度大，荧光层在吸收光能后能自发光，进一步为行人或车辆提供光照提示。 

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型能够把行人或车辆在路障上的压力转化呈电能，供发光装置发光，使夜间的路障依然可见，避免行人或车辆由于看不见路障而引发的危险。 

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图； 

图2为本实用新型内部结构示意图； 

图3为本实用新型的电路示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。 

参照图1、图2，自发电夜光路障，包括一路障1，路障1内设有一自发 电发光装置2，自发电发光装置2包括一压力发电装置21、一蓄电装置22，压力发电装置21连接蓄电装置22。自发电发光装置2包括至少一个发光装置23，至少一个发光装置23设置在路障1上，至少一个发光装置23的电源输入端连接蓄电装置22。发光装置23优选采用发光二极管。以便节能环保。本实用新型在路障1内设了自发电发光装置2，当行人或车辆按压路障1时，压力发电装置21受压产生电能，并将电能存储在蓄电装置22中，给发光装置23供电。在夜晚路障1在发电装置的提示下，汽车或行人容易注意到路障1，避免了由于无法看到路障1而发生的危险。 

参照图3，压力发电装置21通过整流模块24连接蓄电装置22，蓄电装置22通过光敏开关25连接至少一个发光装置23，光敏开关25设置在路障1的表面。通过光敏开关25感受环境光强。白天，环境光强高于一设定值时，光敏开关25无动作，发光装置23无电源供电，发光装置23熄灭。夜晚，环境光强低于此设定值时，光敏开关25触发，蓄电装置22为发光装置23供电，发给装置点亮。本实用新型实现了夜间自动点亮发光装置23的目的。