[实用新型]后制动器安装孔导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安装孔定位装置，尤其是指一种后制动器安装孔导向装置。

背景技术

汽车有左、右各一个后制动器总成，两个后制动器总成均由4个螺栓固定在后桥总成两端。在汽车的在线装配和线下返修过程中，因为后制动器总成和后桥总成接触面均无定位机构，导致4个螺栓安装孔对正比较困难，员工需要不断调整后制动器位置以保证螺栓能够顺利穿过螺栓安装孔。且因为后制动器总成较重，造成目前的在线装配和线下返修过程中员工既费时又费力。

中国专利授权公告号：CN 201787889U，授权公告日2011年4月6日，公开了一种螺钉孔定位装置，包括检测口齿、检测套，检测口齿为螺纹结构，螺纹结构位于圆柱检测棒左端，圆柱检测棒末端连接有手柄，检测棒与检测套旋合，检测套为设有阶梯通孔的柱状体，通孔左端设有内螺纹，检测套右端外壁设有环形凸缘。本实用新型的不足之处在于，操作人员在定位螺孔时需要将装置旋合于螺孔中，使用完之后还需要旋拧下装置，且只适合于单个螺孔的定位，无法一次性定位多个螺孔，在定位多螺孔时，增加了劳动强度，降低了工作效率，比较的费时费力。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中汽车后制动器安装过程中员工需要不断调整位置来定位多个螺栓安装孔的不足，提供了一种能够一次性就能定位多个螺栓安装孔的后制动器安装孔导向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种后制动器安装孔导向装置，包括若干导向柱和若干限位块，所述的每个导向柱上设有一个限位块，所述的每个导向柱一端固定连接在一起。

所述的限位块置于导向柱上，导向柱插入安装孔后，其可以保证后制动器总成装置在后桥总成的安装孔处不会向外侧移动，防止装配时导向柱与后制动器总成的制动盘发生干涉。所述的每个导向柱一端固定连接在一起，便于整个装置的安装与取下，且这样只需要定位相应的螺栓安装孔就可以将其他的螺栓安装孔也定位准确，从而能够一次性定位多个螺栓安装孔。

作为优选，所述的导向柱直径小于安装孔的内径，即导向柱直接比安装孔内径较小，可以易于导向柱承受后桥总成和后制动器总成的重量且不易于产生移动而造成干涉，所述的导向柱一端设有一个导向圆台，便于将导向柱插入安装孔中。

作为优选，所述的导向柱为两个，所述的两个导向柱连接成U形状，由于后制动器总成安装孔为四个，这样设计可以通过将后制动器总成与后桥总成的两个对角安装孔对正并固定，这样员工能够一次性对准安装孔的位置，在装配时不需要多次对准安装孔，提高了工作效率，同时也降低了员工的劳动强度。

作为优选，所述的后制动器安装孔导向装置还设有抓取手柄，所述两个导向柱连接的U形状中间设有凸起与抓取手柄连接，这样可以更加省力的插入安装孔中和拔取安装孔外，使该装置在使用时达到最佳效果。

作为优选，所述的抓取手柄垂直于两个导向柱连接所构成的面，这样设计可以有效的减少了该装置的占用空间，便于该装置在后制动器总成和后桥总成结合的较小空间下使用。

作为优选，所述的抓取手柄形状呈T形，这样设计便于更好的抓取与安装该装置，操作更加简便。

本实用新型的有益效果是，有利于提高工作效率，减少员工的劳动强度，制作简单，操作简便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中：1.导向柱，2.限位块，3.抓取手柄，4.导向圆台，5.凸起。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。