[实用新型]碟刹密码多锁栓的摩托车防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具，特别是一种碟刹密码多锁栓的摩托车防盗锁。

背景技术

作为代步工具，摩托车，特别是电动摩托车越来越多，但随之而来的摩托车被盗事件也不断的发生，现在虽采用了各种各样的防盗措施，其中包括在摩托车上加装防盗锁，现有的摩托车锁主要分为三种（1）碟刹车，（2）U型锁，（3）链条锁，但由于现在防盗锁结构上的问题，它们不同程度的存在不能防技术性开锁，暴力开锁，造价成本高，安全性能差等问题，锁梁大多数采用圆柱型结构，监管难度大，造成材料不合格，难以抗液压钳剪。故目前仍然经常有人采用高科技手段将锁具打开，摩托车被盗现象仍时有发生，造成社会的不安定，与构建和谐社会极不相称，那么如何防止摩托车被盗是人们迫切希望解决的技术问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种碟刹密码多锁栓的摩托车防盗锁，可有效解决摩托车的安全防护，防止被盗的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括上体和下体，上体内横向平行装有第一控锁密码管、第二控锁密码管，第一控锁密码管伸出上体端上有第一密码盘，第二控锁密码管伸出上体端上有第二密码盘，第一控锁密码管、第二控锁密码管上均开有锁栓孔，上体外壳上垂直装有两个平行的第一锁栓、第二锁栓；下体内横向平行装有第三控锁密码管、第四控锁密码管，第三控锁密码管伸出下体端上有第三密码盘，第四控锁密码管伸出下体端上有第四密码盘，第三控锁密码管、第四控锁密码管上均开有与上体控锁密码管上相同的锁栓孔，下体外壳上垂直装有两个平行的第三锁栓、第四锁栓；上体内面有平行的第一锁栓槽孔、第二锁栓槽孔，下体内面有平行的第三锁栓槽孔、第四锁栓槽孔；上体的第一锁栓、第二锁栓分别经第三锁栓槽孔、第四锁栓槽孔插入第三控锁密码管、第四控锁密码管的锁栓孔内；下体的第三锁栓、第四锁栓分别经第二锁栓槽孔、第一锁栓槽孔插入第二控锁密码管、第一控锁密码管的锁栓孔内，固定装配在一起；上体和下体一侧的第四锁栓连接处有卡道。

本实用新型结构新颖独特，使用安全，可有效用于摩托车防盗，确保摩托车的安全防护。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图。

图2为本实用新型的剖面主视图。

图3为本实用新型的上体、下体锁栓槽孔部位结构主视图。

图4为本实用新型的控锁密码管的结构主视图（因第一控锁密码管5a、第二控锁密码管5b、第三控锁密码管5c、第四控锁密码管5d结构相同，故图4只给出第一控锁密码管5a的结构主视图）。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1-4所示，本实用新型包括上体和下体，上体2内横向平行装有第一控锁密码管5a、第二控锁密码管5b，第一控锁密码管5a伸出上体端上有第一密码盘3a，第二控锁密码管5b伸出上体端上有第二密码盘3b，第一控锁密码管5a、第二控锁密码管5b上均开有锁栓孔9，上体外壳上垂直装有两个平行的第一锁栓4a、第二锁栓4b；下体1内横向平行装有第三控锁密码管5c、第四控锁密码管5d，第三控锁密码管5c伸出下体端上有第三密码盘3c，第四控锁密码管5d伸出下体端上有第四密码盘3d，第三控锁密码管5c、第四控锁密码管5d上均开有与上体控锁密码管上相同的锁栓孔，下体外壳上垂直装有两个平行的第三锁栓4c、第四锁栓4d；上体内面有平行的第一锁栓槽孔4d₁、第二锁栓槽孔4c₁，下体内面有平行的第三锁栓槽孔4a₁、第四锁栓槽孔4b₁；上体的第一锁栓4a、第二锁栓4b分别经第三锁栓槽孔4a₁、第四锁栓槽孔4b₁插入第三控锁密码管5c、第四控锁密码管5d的锁栓孔内；下体的第三锁栓4c、第四锁栓4d分别经第二锁栓槽孔4c₁、第一锁栓槽孔4d₁插入第二控锁密码管5b、第一控锁密码管5a的锁栓孔内，固定装配在一起；上体和下体一侧的第四锁栓4d连接处有卡道6。

为了保证使用效果，所述的上体2、下体1上分别有与第一密码盘3a、第二密码盘3b、第三密码盘3c、第四密码盘3d相对应的对准标志8；所述的第一控锁密码管5a、第二控锁密码管5b、第三控锁密码管5c、第四控锁密码管5d分别经轴承7装在相应的上体或下体内；所述的第一锁栓4a、第二锁栓4b、第三锁栓4c、第四锁栓4d插入锁栓孔的端部呈直钩状；所述的每个轴承7边缘装有永磁铁（图中未显示），构成固定器，用于防止密码盘转动后自动复位；