[实用新型]一种承载梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在特种汽车领域内使用的承载梁总成。

背景技术

在现有技术中，国内四线八轴类特种车辆的贯通轴与承载梁通过焊缝直接连接，但是此种结构的焊缝处应力集中较大，成为整桥承载时的薄弱点，一旦受力过重，贯通轴就有断裂的危险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种贯通轴和承载梁之间连接紧密的承载梁总成。

本实用新型采用如下技术方案：

一种承载梁总成，包括柱状贯通轴和与之相连接的承载梁，还包括有一个焊接在承载梁上的承载梁钢套，贯通轴插入该承载梁钢套内，并且承载梁钢套和贯通轴通过塞焊孔焊接在一起。

塞焊孔的数量为六个。

本实用新型的有益效果是：

因为增加了承载梁钢套，并且承载梁钢套和贯通轴通过塞焊孔焊接在一起，可以减少贯通轴上环形焊缝，减少应力集中点，保证其承载能力；

六个塞焊孔相对于承载梁对称焊接，保证了贯通轴与承载梁的连接刚性和受力均匀性。

附图说明

图1是本实用新型实施例中承载梁总成连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，请参照图1，图1示意性的示出了本实用新型所公开的一种承载梁总成，该承载梁总成，包括柱状贯通轴2和与之相连接的承载梁3，还包括有一个焊接在承载梁3上的承载梁钢套1，贯通轴2插入该承载梁钢套1内，并且承载梁钢套1和贯通轴2通过塞焊孔4焊接在一起，上述塞焊孔4的数量为六个，且六个塞焊孔4相对于承载梁对称焊接。