[实用新型]高速公路汽车防撞减撞装置

说明书

技术领域

高速公路汽车防撞减撞装置，涉及一种汽车防护装置，具体涉及一种在高速公路上能防止汽车发生碰撞或降低碰撞强度的装置。

背景技术

高速公路上发生的撞车事故，大多是由于汽车追尾碰撞所致。我国每年因高速路撞车事故致大约7万人伤亡。汽车行车安全是迫切需要解决的问题。目前，汽车行车安全措施有：安全带、安全气囊等。但它们都是在车辆发生碰撞之后才起作用，且当汽车碰撞强度过大时，其作用有限。一旦发生撞车事故，就会造成车毁人亡的后果，给人民的生命财产造成损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种在高速路上能避免发生撞车事故或降低碰撞强度，提高行车安全性的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该高速公路汽车防撞减撞装置，包括报警器、微处理器和指示灯，其特征在于：在汽车车头和车尾均固定有电磁线圈组，电磁线圈组一侧安装超声波发射与接收器，在驾驶室或后备箱内任意位置安装微处理器，驾驶室内的仪表盘上安装指示灯，仪表盘一侧安装报警器和系统开关，换挡器上安装倒车挡开关，上述各部件通过电路控制系统连接在一起。闭合系统开关，指示灯亮，可使高速公路汽车防撞减撞装置进入启动状态，若汽车与前面车辆距离过近，触发超声波发射与接收器发出信号，微处理器将超声波信号转化为电信号，使报警器报警，同时前面车的后电磁线圈组和后面车的前电磁线圈组产生极性相同的磁场，同性相斥，使两辆车分开，避免两车发生碰撞或降低碰撞强度。当要倒车的时候，挂上倒档便能触发闭合倒车挡开关，使装置起到倒车雷达的作用。

所述的电磁线圈组由2-4个电磁线圈串连在一起，并通过导磁体连接板固定在车身上，串联在一起的电磁线圈产生的磁力极性相同。

所述的导磁体连接板为一长方形的导磁体板，可防止或减少磁场对发动机舱内电器的影响。

与现有技术相比，本实用新型的高速公路汽车防撞减撞装置所具有的有益效果是：

1、防止汽车碰撞，保护驾乘人生命财产安全：在高速路上，闭合系统开关后，超声波发射与接收器和电磁线圈组的设置能防止前后两车距离过近，有效避免了两车发生碰撞，保护了驾乘人的生命和财产安全；

2、降低碰撞强度：即使因车辆不可避免的发生碰撞，由于有排斥力的作用，可以降低碰撞的强度，减少驾乘人员和车辆损失；

3、能够发出警告：通过报警器能发出警报，提示驾驶人降低车速，在避免发生撞车事故的同时，使驾驶人保持清醒的头脑，；

4、适用性强、应用广泛：大、小型机动车辆都可以安装该装置，在普通道路或市区行驶，可以关闭该装置，避免由电磁场的作用而产生的伤害

附图说明

图1是本实用新型连接示意图。

图2是本实用新型中电磁线圈组结构示意图。

其中：1、超声波发射与接收器 2、系统开关 3、报警器 4、微处理器 5、指示灯 6、倒车挡开关 7、电磁线圈 8、导磁体连接板 9、电磁线圈组。

图1～2是本实用新型高速公路汽车防撞减撞装置的最佳实施例，下面结合附图1～2对本实用新型做进一步说明：

具体实施方式

参照附图1：该高速公路汽车防撞减撞装置，包括触发超声波发射与接收器1、电磁线圈组9、报警器3、微处理器4和指示灯5。在汽车车头和车尾均固定有电磁线圈组9，如图2所示，电磁线圈组9由4个电磁线圈7串连在一起，并通过导磁体连接板8固定在车身上。串联在一起的电磁线圈7产生的磁力极性相同，导磁体连接板8为一长方形的导磁体板，可防止或减少磁场对发动机舱内电器的影响。电磁线圈组9一侧安装超声波发射与接收器1，在驾驶室或后备箱内任意位置安装微处理器4，微处理器4可以将超声波信号转化为电信号，驾驶室内的仪表盘上安装指示灯5，仪表盘一侧安装报警器3和系统开关2，上述各部件通过电路控制系统连接在一起。闭合系统开关2，指示灯5亮，可使高速公路汽车防撞减撞装置进入启动状态，若汽车与前面车辆距离过近，触发超声波发射与接收器1发出信号，使报警器3报警，同时前面车的后电磁线圈组9和后面车的前电磁线圈组9产生极性相同的磁场，同性相斥，并且距离越近，排斥力越大，使两辆车分开，避免两车发生碰撞或降低碰撞强度。

当要倒车的时候，挂上倒档便能触发闭合倒车挡开关6，使装置起到倒车雷达的作用。

根据机动车辆大小以及需要产生磁力的大小，该高速公路汽车防撞减撞装置中的电磁线圈组9的电磁线圈7也可以设计为2个或者3个串连在一起，然后通过导磁体连接板8固定在车身上。