[实用新型]动力合流并箱的悬置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力合流并箱的悬置。

背景技术

现有的用于汽车的并箱，大都直接与车架固定连接，没有有效的缓冲装置，在车辆制动与加速过程中，并箱的颠簸会导致车架的扭曲震动，从而影响车架的精度，因此有必要改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种动力合流并箱的悬置，在并箱支撑座与并箱固定支架之间设有橡胶垫，有效地保护并箱的震动，防止并箱对车架的扭曲震动。

本实用新型采用的技术方案：动力合流并箱的悬置，并箱侧部设有并箱固定支架，并箱支撑座与车架固定连接，所述并箱固定支架和并箱支撑座之间通过弹性元件连接为一体。

进一步地，所述并箱两侧部均设有两个并箱固定支架，所述并箱固定支架均通过弹性元件与并箱支撑座连接为一体。

进一步地，所述弹性元件为橡胶垫。

其中，所述并箱支撑座上设有橡胶垫，所述并箱固定支架上制有通孔且橡胶垫穿过通孔，螺栓穿过橡胶垫、并箱固定支架和并箱支撑座将三者连接为一体。

本实用新型与现有技术相比采用四点橡胶悬置，可使并箱在双发动机工作的状态下，减少整车运输过程中的颠覆及对整车性能的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本实用新型的一种实施例。

动力合流并箱的悬置，并箱1两侧部均设有两个并箱固定支架2，两者之间通过螺栓连接，并箱支撑座3与车架也通过螺栓固定连接，所述并箱固定支架2均通过弹性元件4与并箱支撑座13连接为一体，所述弹性元件4为橡胶垫，具体说，所述并箱支撑座13上设有橡胶垫，所述并箱固定支架1上制有通孔且橡胶垫穿过通孔，螺栓5穿过橡胶垫、并箱固定支架2和并箱支撑座3将三者连接为一体。

本实用新型可有效的减少来自路面给车架的震动；并有效地保护并箱的震动，防止并箱对车架的扭曲震动。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。