[实用新型]输送带式自卸车

说明书

技术领域

本实用新型属于自卸车领域，具体涉及一种输送带式自卸车。

背景技术

自卸车广泛应用于工程建设、农业生产等领域，公知的自卸车车厢由前板、边板、底板、后板等固定连接，组成箱体，在自卸车的主车架上，设置副车架、以及整套液压举升系统，有前举升后卸货式车厢，也的侧举式车厢，公知的自卸车车厢存在的缺陷是：结构复杂，机动性差，生产成本高，整车装备质量大，效率低，能耗大。

发明内容

本实用新型的目的提供一种结构简单、机动性强且自卸效率高的输送带式自卸车。

实现本实用新型目的的技术方案是提供一种输送带式自卸车，包括农用车、设置在农用车后货厢部的货箱大梁，货箱大梁由螺杆固定在农用车的车梁上，货箱大梁由上部的物料输送厢和下部的输送带式驱动装置组成，输送带式驱动装置包括位于货箱大梁底部后端的输送带传动电机、与输送带传动电机通过驱动链条相连且设置在输送带传动电机斜上方的主动轮、与主动轮同一平面设置的被动轮、连接主动轮和被动轮的输送皮带、设置于主动轮和被动轮之间的托辊、设置在驾驶室的输送带传动电机控制器。

货箱大梁的尾部下方设有卸料出口导流板，卸料出口导流板设置在主动轮的下方，还包括与卸料出口导流板配合设置的、用于控制卸料出口导流板的手摇减速手柄。

物料输送厢的尾部设有物料输送厢小门，物料输送厢小门设置在卸料出口导流板的上方。

还包括设置于货箱大梁后端中部的输送带传动电机控制开关，所述输送带传动电机控制器与输送带传动电机控制开关连接。

物料输送厢与输送皮带之间设有物料输送密封皮。

本实用新型具有积极的效果：(1)、本实用新型中，包括农用车、设置在农用车后货厢部的货箱大梁，货箱大梁由螺杆固定在农用车的车梁上，货箱大梁由上部的物料输送厢和下部的输送带式驱动装置组成，输送带式驱动装置包括位于货箱大梁底部后端的输送带传动电机、与输送带传动电机通过驱动链条相连且设置在输送带传动电机斜上方的主动轮、与主动轮同一平面设置的被动轮、连接主动轮和被动轮的输送皮带、设置于主动轮和被动轮之间的托辊、设置在驾驶室的输送带传动电机控制器。结构简单合理，将小型农用车机动性强的优点与输送带式给料设备的优点有效的结合起来，使输送带式卸料车能不受区域位置的限制又能很好的控制卸料的分量，自卸效率高，机动性强。

(2)、本实用新型中，还包括与卸料出口导流板配合设置的、用于控制卸料出口导流板的手摇减速手柄，手摇减速手柄可以有效控制卸料出口导流板的上下位置，达到对卸料的有效控制，实用性好。

(3)、本实用新型中，还包括设置于货箱大梁后端中部的输送带传动电机控制开关，所述输送带传动电机控制器与输送带传动电机控制开关连接。工作时只需按动开关完成卸料，取代了人工对容器添加操作，效率高，适用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记：农用车1、货箱大梁2、物料输送厢21、输送带式驱动装置22、输送带传动电机221、驱动链条222、主动轮223、被动轮224、输送皮带225、托辊226、输送带传动电机控制器227、卸料出口导流板23、手摇减速手柄24、物料输送厢小门211、输送带传动电机控制开关25、物料输送密封皮26。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种输送带式自卸车，包括农用车1、设置在农用车1后货厢部的货箱大梁2，货箱大梁2由螺杆固定在农用车的车梁上，货箱大梁2由上部的物料输送厢21和下部的输送带式驱动装置22组成，输送带式驱动装置22包括位于货箱大梁2底部后端的输送带传动电机221、与输送带传动电机221通过驱动链条222相连且设置在输送带传动电机221斜上方的主动轮223、与主动轮223同一平面设置的被动轮224、连接主动轮223和被动轮224的输送皮带225、设置于主动轮223和被动轮224之间的托辊226、设置在驾驶室的输送带传动电机控制器227。输送带传动电机控制器还可以放置在现在作业区域。

货箱大梁2的尾部下方设有卸料出口导流板23，卸料出口导流板23设置在主动轮223的下方，还包括与卸料出口导流板23配合设置的、用于控制卸料出口导流板23的手摇减速手柄24。