[实用新型]用于汽车轮罩零件的生产流水线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生产流水线，尤其是涉及一种用于汽车轮罩零件的生产流水线装置。

背景技术

汽车轮罩具有形状复杂、轮廓尺寸大、材料薄、表面质量要求高等特点，在轮罩的制造过程中，要经过多道加工工序才能完成。目前有许多轮罩零件模具都有在批量生产中产生模具拉毛现象，导致零件生产时不稳定，报废率高；模具维修费用提高，维修工作过于频繁，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种稳定性高且成本低的用于汽车轮罩零件的生产流水线装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车轮罩零件的生产流水线装置，包括依次连接的落料模具、拉延模具、整形冲孔模具、第一修边冲孔模具、第二修边冲孔模具和分离修边冲孔模具。

所述的落料模具包括第一上模和第一下模，所述的第一上模包括第一上模座和第一上模刀块，所述的第一上模刀块位于第一上模座的下方，所述的第一下模包括第一下模座和第一下模刀块，所述的第一下模刀块位于第一下模座的上方。

所述的拉延模具包括第二上模、第二压料器和第二下模，所述的第二压料器位于第二上模和第二下模的之间，所述的第二上模包括第二上模镶块和第二上模座，所述的第二上模镶块位于第二上模座的下方，所述的第二压料器包括第二外压料器镶块、第二外压料器和第二内压料器，所述的第二下模包括第二下模座和第二下模芯，所述的第二外压料器镶块位于第二上模镶块的下方且与第二下模芯配合连接，所述的第二外压料器位于第二外压料器镶块和第二下模座的之间，所述的第二内压料器位于第二下模芯的上方。

所述的整形冲孔模具包括第三上模、第三上模压料器和第三下模，所述的第三上模压料器位于第三上模与第三下模之间，所述的第三上模包括第三上模冲孔刀块、第三上模整形刀块和第三上模座，所述的第三上模冲孔刀块位于第三上模座的下方且位于第三上模压料器的左边，所述的第三上模整形刀块位于第三上模座的下方，所述的第三下模包括第三下模座和第三下模整形镶块，所述的第三下模整形镶块位于第三下模座和第三上模座之间。

所述的第一修边冲孔模具包括第四上模、第四切边刀块和第四下模，所述的第四切边刀块位于第四上模和第四下模之间，所述的第四上模包括第四上模座、第四上模压料器和第四上模翻边刀块，所述的第四上模压料器位于第四上模座的下方，所述的第四上模翻边刀块位于第四上模座的下方且呈L字形，L的一边与第四上模座配合连接，L的另一边与第四上模压料器配合连接，所述的第四下模包括第四下模芯和第四下模座，所述的第四下模芯位于第四上模压料器和第四下模座之间。

所述的第二修边冲孔模具包括第五上模、第五侧切刀块和第五下模，所述的第五侧边刀块位于第五上模和第五下模之间，所述的第五上模包括第五上模压料器和第五上模座，所述的第五上模压料器位于第五上模座下方，所述的第五下模包括第五下模刀块和第五下模座，所述的第五下模刀块位于第五上模压料器和第五下模座之间。

所述的分离修边冲孔模具，包括第六上模、第六分离刀块和第六下模，所述的第六分离刀块位于第六上模和第六下模之间，所述的第六上模包括第六上模压料器、第六上模切边刀块和第六上模座，所述的第六上模压料器位于第六上模座的下方，所述的第六上模切边刀块位于第六上模压料器的左边，所述的第六下模包括第六下模座。

所述的第二上模镶块、第二外压料器镶块和第三下模整形镶块均采用TD技术处理。

与现有技术相比，本实用新型所用的镶块结构均采用了TD处理技术，增加了表面硬度，提高了模具表面光洁度，利于零件走料，提高稳定性，减少零件的报废率，提高生产效率，从而达到降低成本的效果。

附图说明

图1本实用新型的流水线示意图。

图2为本实用新型落料模具的结构示意图；

图3为本实用新型拉延模具的结构示意图；

图4为本实用新型整形冲孔模具的结构示意图；

图5为本实用新型第一修边冲孔模具的结构示意图；

图6为本实用新型第二修边冲孔模具的结构示意图；

图7为本实用新型分离修边冲孔模具的结构示意图。

图2中：1-第一下模座，2-第一下模刀块，3-第一上模刀块，4-第一上模座；

图3中：5-第二下模座，6-第二外压料器，7-第二外压料器镶块，8-第二下模芯，9-第二内压料器，10-第二上模镶块，11-第二上模座；