[实用新型]垂直输送混凝土箱式满管

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑用的工具，尤其属于垂直输送混凝土的工具。

背景技术

随着碾压混凝土坝的普及，其混凝土如何输送上坝是施工的一个重要课题。通常水电站大坝多选在河谷狭窄处，两岸边坡陡峭，对混凝土的入仓影响较大，一般混凝土入仓采用由下游河道填筑石碴路，自卸汽车直接入仓。该方法虽能保证混凝土的快速入仓，但是增加石碴的填筑和石碴清除工程量，影响下游护坦、护岸施工工期，增加了成本。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种简单、成本低的垂直输送混凝土箱式满管。

本实用新型所采用的技术方案为一种垂直输送混凝土箱式满管，其结构要点在于它主要包括集料斗、箱式满管槽身、下料控制装置及系统支撑结构，集料斗、箱式满管槽身、下料控制装置顺序相接，系统支撑结构固定于箱式满管槽身的下方，集料斗呈上大下小的漏斗形，下料控制装置中的出料门由油泵控制，油泵与电机相连。

本实用新型通过铺设管道的方式将碾压混凝土直接从上方送到下方，箱式满管槽身是指先将出料门封闭，在管道内装满碾压混凝土而形成，这样以后输送的碾压混凝土理论上就能以匀速滑落，而不是从高处砸落，延长了输送管道的使用寿命，也保证了碾压混凝土出料状态与混凝土拌和状态相同。

本实用新型具体可设计：所述箱式满管槽身由若干段送料管连接而成，送料管的两端有连接法兰盘，并通过连接段与出料门连接。由于整个运送管道长度较长，由金属制成，若由一根管制成，则重量、运输及安装都困难，成本大，由小段拼接而成，工艺性好，运输、安装容易。也有利于随着大坝的升高，分段拆除，使输送碾压混凝土的箱式满管槽身也逐步升高，以适应浇注面的提高。

一般所述箱式满管槽身由定长的送料管连接而成，送料管的两端有连接法兰盘，并通过连接段与出料门连接。

当满管槽身的总长度不是定长的送料管整数倍时，通过非标准定长的送料管拼接达到。

将分段的送料管制成定长的标准件，通用性好。

所述出料门为弧形门。

所述箱式满管槽身的横截面形状为矩形或圆形。

本实用新型的优点在于，通过铺设管道的方式将碾压混凝土直接从上方送到下方，无需填筑石碴路，使得碾压混凝土输送变得简单，快速，大大降低运输成本，箱式满管槽身由定长的送料管拼接而成，逐步拆除送料管，能使箱式满管槽身随着大坝的升高而升高，以适应浇注面的提高,降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为图1的A-A剖视的放大图

其中：1集料斗   2箱式满管槽身   21送料管  22连接法兰盘  23连接段24弯管  3下料控制装置   31出料门  32油泵  4系统支撑结构。 

具体实施方式

下面结合视图对本实用新型进行详细的描述，下面的实施例可以使本专业的技术人员更理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型是一种垂直输送混凝土箱式满管，它主要包括集料斗1、箱式满管槽身2、下料控制装置3及系统支撑结构4，集料斗1、箱式满管槽身2、下料控制装置3顺序相接，系统支撑结构4固定于箱式满管槽身2的下方，系统支撑结构4固定在大坝侧面的山体上，根据山体的斜度和高度进行调整系统支撑结构4的高度，一般使箱式满管槽身2与水平方向所成的角度为45°--90°，最好在45°-50°，方便碾压混凝土在自重的作用下滑落，当角度大于50°时，箱式满管中间可设置弯头，可以通过连接弯管24来满足箱式满管槽身改变角度的需要，集料斗1呈上大下小的漏斗形，下料控制装置3中的出料门31为弧形门，由油泵32控制，油泵32与电机相连，箱式满管槽身2的横截面形状为矩形或圆形，管径在600~1000mm之间，箱式满管槽身2由定长的送料管连接而成，送料管21的两端有连接法兰盘22，并通过连接段23与出料门31连接，当满管槽身2的总长度不是定长的送料管整数倍时，通过非标准定长的送料管拼接达到。