[实用新型]一种内燃电动螺栓扳手

说明书

技术领域

本实用新型属于精确松紧轨道螺栓螺母的技术，具体涉及铁路一种养护、施工作业的小型内燃电动螺栓扳手。

背景技术

目前，铁路轨道螺栓螺母的旋紧、旋松，采用的是380V的发电机组通过电缆带动交流电动机对轨道螺栓螺母进行拆装或者直接采用内燃机驱动齿轮减速箱后直接对轨道螺栓螺母进行拆装。其缺点是外形尺寸大，设备重，能源消耗大、效率低，精度低；而且，由于拆卸和安装效率低，难以满足短时间天窗内作业要求，经常影响列车的通行，而且也存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型技术旨在解决因铁路钢轨在线维护、拆装时拆卸立螺栓螺母作业能耗高、效率低、精度低、难以满足短时间天窗内作业要求等不足，提供一种小型、轻便、高效、节能的，以微型发电机辅助已储能的锂离子电池组来实现松紧螺母的内燃电动螺栓扳手。

 本实用新型采用的技术方案如下：

内燃电动螺栓扳手，包括机架；其特征在于：在机架上设置有发电机、电流控制器、电机、减速器、套筒轴、套筒以及套筒操纵机构；在机架下面设置有行走机构；

发电机为动力电能，或者发电机与锂离子电池组连接后共同为动力电能，通过电流控制器调解后输送到电机，带动电机转动；电机的输出轴与减速器连接，经减速器减速后，驱动连接在套筒轴下端的套筒转动。

进一步的特征是：所述套筒操纵机构的一端连接在套筒上，套筒操纵机构能带动套筒在套筒轴上轴向移动，升降套筒的高度。

套筒操纵机构上设置有控制按钮，该控制按钮通过控制电机的转动方向来实现套筒的正转或反转。

在机架上设置有套筒高度调节机构，所述的套筒高度调节机构，是将前走行轮、后走行轮可转动式连接在机架上，调整前走行轮、后走行轮相对于竖直方向的安装角度，调节前走行轮、后走行轮相对于套筒底端的高度。

行走机构，包括前走行轮、后走行轮和辅助支撑轮轴，前走行轮、后走行轮排列成一直线；所述套筒，为两个，减速器的输出轴同时带动两个套筒轴转动，每个套筒轴带动相连接的套筒转动，两个套筒同步转动。

行走机构，包括设置在机架底部的两个轮子，套筒与两个轮子处于一条直线上。

本实用新型的优点：

1、传统螺栓扳手，机器外形尺寸大，重量大，操作强度大。内燃电动螺栓扳手小型化,重量轻，便于铁路工务部门钢轨在线换装时拆卸螺母，操作容易。

2、内燃电动螺栓扳手采用微型中频发电机组辅助锂离子电池组传输动力，适合铁路工务部门野外无电作业。

   3、传统螺栓扳手，以大马力汽油机为动力，能源消耗高。内燃电动螺栓扳手以锂离子电池组为主能源供给，微型中频发电机组为辅助能源供给，其特点是能源消耗少，节能40%。

4、传统螺栓扳手在对螺母的安装时，扭矩控制精度低、零部件磨耗大，需经常更换。内燃电动螺栓扳手以控制电流来控制扭矩，精度高。

5、传统螺栓扳手结构复杂，使用、维修不便。内燃电动螺栓扳手结构简单，使用、维修方便。

附图说明

图1是本实用新型内燃电动螺栓扳手双头结构主视图；

图2是本实用新型内燃电动螺栓扳手双头结构左视图；

图3是本实用新型内燃电动螺栓扳手双头结构的俯视图；

图4是本实用新型内燃电动螺栓扳手单头设计的结构图;

图5是本实用新型内燃电动螺栓扳手单头设计的正视图;

图6是本实用新型内燃电动螺栓扳手单头设计的俯视图。

具体实施方式

    以下结合附图对本实用新型内燃电动螺栓扳手的结构作详细说明：