[实用新型]一种高功率卷绕式聚合物锂离子电池

说明书

技术领域

 本实用新型涉及聚合物锂离子电池，尤其是应用在电动车的聚合物锂离子电池。

背景技术

传统卷绕式聚合物锂离子电池一般采用单个或多个极耳焊接在正、负极极片上作为集流方式，电流的导出和引入局限于焊点，电流通导能力较低，内阻较高，充放电过程中电流分配不均匀，实现大电流充放电较为困难。受限于以上因素，传统卷绕式集合物锂离子电池内阻高，大电流充放电时，电池本身容易发热，从而引起安全隐患。随着电动车技术的发展，聚合物锂离子电池由于其工作电压高、能量密度大、循环寿命长、自放电率低、污染小特别是安全隐患小等特点，而得到越来越广泛的使用，如此同时，其对聚合物锂离子电池的高倍率充放电性能也提出了更高的要求。。

发明内容

 本使用新型所要解决的技术问题是提供一种高功率卷绕式聚合物锂离子电池，极大的增大电池极片引流面积减小电池内阻，充放电过程电流密度均匀，从而提高电池的大电流充放电性能。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高功率卷绕式聚合物锂离子电池，包括有正极极片、隔膜和负极极片卷绕成型的电芯；所述正极极片与负极极片错开放置，正极极片和负极极片重叠部分设有涂覆层，不重叠部分为空白的载流体；所述正极极片空白载流体处焊接有正极极耳，所述负极极片空白载流体处焊接有负极极耳。由于正极极片和负极极片在卷绕时预留了一定宽度的空白载流体；极片卷绕成型后，将正极极片空白载流体部分压紧焊接，最后焊接正极极耳；将负极极片空白载流体部分压紧焊接，最后焊接负极极耳；这样一来极耳可以做得更宽，极大的增大电池极片引流面积，减小电池内阻；充放电过程中电流密度均匀，从而提高电池的大电流充放电性能。

作为改进，所述正极极耳和负极极耳采用超声波焊接在空白载流体上。

作为改进，所述空白载流体的宽度为6~10mm。

作为改进，所述隔膜的宽度大于正极极片或负极极片上涂覆层的宽度。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

由于正极极片和负极极片在卷绕时预留了一定宽度的空白载流体；极片卷绕成型后，将正极极片空白载流体部分压紧焊接，最后焊接正极极耳；将负极极片空白载流体部分压紧焊接，最后焊接负极极耳；这样一来极耳可以做得更宽，极大的增大电池极片引流面积，减小电池内阻；充放电过程中电流密度均匀，从而提高电池的大电流充放电性能。

附图说明

图1为电芯卷绕前正极极片和负极极片配合示意图。

图2为电芯卷绕后结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种高功率卷绕式聚合物锂离子电池，包括有正极极片1、隔膜3和负极极片2卷绕成型的电芯。卷绕时，将所述正极极片1与负极极片2错开放置，其中有一部分重叠，正极极片1和负极极片2重叠部分设有涂覆层11、21，用于电量收集；不重叠部分为空白的载流体即没有涂覆活性材料的极片；如图2所示，电芯卷绕成型后，正极极片空白载流体12在电芯的一端凸出，将正极极片空白载流体12压紧焊接，最后通过超声波焊接方式在正极极片空白载流体12处焊接正极极耳13；负极极片空白载流体22在电芯的另一端凸出，将负极极片空白载流体22压紧焊接，最后通过超声波焊接方式在负极极片空白载流体22处焊接负极极耳23。为了极耳焊接的方便，所述空白载流体的宽度为6~10mm。为了使正极极片1与负极极片2相互电隔离，所述隔膜3的宽度大于正极极片1或负极极片2上涂覆层11、21的宽度。最后成型的电芯一端伸出正极极耳13，另一端伸出负极极耳23。

由于正极极片1和负极极片2在卷绕时预留了一定宽度的空白载流体；极片卷绕成型后，将正极极片空白载流体12部分压紧焊接，最后焊接正极极耳13；将负极极片空白载流体22部分压紧焊接，最后焊接负极极耳23；这样一来极耳可以做得更宽，极大的增大电池极片引流面积，减小电池内阻；充放电过程中电流密度均匀，从而提高电池的大电流充放电性能。