[实用新型]耐高温装载机

说明书

技术领域

本实用新型属于一种应用于炼钢炉前的工程机械，具体地说，尤其涉及一种耐高温装载机。

背景技术

现在的中小型钢厂的炉渣出炉时温度很高，落到地上还是半熔化状态，因为内含30-40％的铁，当凝固后会变成坚硬的一整块，因此他们不等热渣凝固就需要清理出来，刚出炉的热渣他们也不敢喷水降温，因为一喷上水就会爆炸。用普通的装载机清理炉渣时存在以下问题：1、用上很短时间铲斗就损坏了，因为热渣温度太高，铲斗受热后，各部位变软，受力后很容易变形，变形大了，也就不能使用了；2、铲斗与动臂及拉杆的铰接部位用的套及铰接销，由于注入的润滑脂遇热后很快就变成液体流出来了，起不到润滑作用，因此很短时间就会磨坏；3、前、后车架铰接以前的电气线路绝缘层由于离高温区太近，很容易短路烧坏；4、驾驶室用的都是5mm厚的普通钢化玻璃，遇到飞溅的钢水就炸裂，曾出现过炸坏玻璃，严重烧伤司机的情况；5、外露液压软管容易损坏，液压油泄露会引起火灾；5、地面热，轮胎易爆；6、燃油箱受热辐射，油温高，危险；6、作业环境粉尘大，发动机汽缸易磨损。因此普通装载机极不适合这种环境作业。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐高温装载机，以克服现有技术中普通装载机不能进行炉前高温作业任务的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种耐高温装载机，包括工作装置、液压系统、驾驶室、动力系统、覆盖件、燃油箱、机架、行走系统，所述工作装置包括铲斗、动臂和摆臂，所述铲斗两端的外部设有交叉加强筋，在铲斗后部设有横加强筋、竖加强筋，在铲斗两端的内部设有交错的加强贴板，在铲斗内部还设有立加强筋；所述驾驶室前面设有强化玻璃。

所述液压系统中外露的液压油管外部最好设有防护套，以防止其受热软化。

动臂的前部与铲斗铰接部位设有加强板，在动臂的中部以设有四块防护板A为宜。

铲斗上最好采用免润滑轴套。

驾驶室壳体中下部设有内壁和外壁，内壁和外壁之间设有隔热层A。

燃油箱设有燃油箱内层和燃油箱外层，燃油箱内层和燃油箱外层中间设有隔热层B。

设有三级过滤的空气滤清器，其中第一级最好是油浴式的。

所述动力系统中的轮胎最好是实心的橡胶轮胎。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)抗热变形铲斗显著提高铲斗使用寿命；(2)加防护挡板及采用耐高温免润滑轴套，提高了轴、套的使用寿命；(3)外露胶管用阻燃材料的，和外露线路都用阻燃隔热套包起来后，安全系数极大提高；(4)驾驶室采用防辐射、防爆玻璃后，有效地保护司机安全；(5)提高轮胎使用寿命；(6)燃油箱防护，整机安全性提高；(7)发动机在高粉尘环境下，不会出现汽缸早期磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的铲斗的立体结构示意图I；

图3是本实用新型的铲斗的立体结构示意图II；

图4是本实用新型的动臂的立体结构示意图；

图5是本实用新型的摇臂的立体结构示意图；

图6是图1的K向局部视图；

图7是图1的局部放大图I；

图8是图1的A-A剖视图的放大图；

图9是图1的B-B剖视图旋转后的放大图；

图10是图6的C-C剖视图的放大图。

图中：1、铲斗；2、动臂；3、摆臂；4、液压系统；5、驾驶室；6、覆盖件；7、燃油箱；8、机架；9、轮胎；10、交叉加强筋；11、横加强筋；12、竖加强筋；13、加强贴板；14、立加强筋；15、加强板；16、防护板A；17、防护板B；18、强化玻璃；19、防护套；20、免润滑轴套；21、燃油箱内层；22、隔热层B；23、燃油箱外层；24、内壁；25、外壁；26、隔热层A。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。