[实用新型]短动臂大理石托叉

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械轮式装载机上的一种工作机构，具体地说，尤其涉及一种短动臂大理石托叉。

背景技术

现在的大理石开采场为了经济效益，所开采的毛坯大理石块越来越大，单块重量大于18吨的就很多，按常规要将这样大的大理石块装上货车，由于受提升能力和倾翻载荷限制，必须用额定载荷大于12吨的装载机才能完成，而大吨位装载机目前还是靠进口，价格太高，用户不能接受；正常动臂的装载机由于受倾翻载荷和提升能力的影响也不能完成这样的工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种短动臂大理石托叉，以克服现有技术中大理石托叉很难完成叉装大重量大理石石块任务的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种短动臂大理石托叉，包括机架、动臂、翻转油缸、摇臂、连杆、托叉和动臂油缸，所述翻转油缸、动臂油缸和动臂一端都铰接在机架上，摇臂上端与翻转油缸铰接，中部与动臂铰接，下端与连杆铰接，动臂和连杆的另一端分别铰接在托叉上，其中动臂的长度小于标准动臂的长度。

所述动臂的长度最好设为标准动臂长度的75％。

所述短动臂大理石托叉翻转油缸、摇臂、连杆分别设有两件，且对称分布在机架和托叉之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)比标准动臂短25％，使物料重心后移很多，能举起更大的大理石石块；

(2)采用双摇臂和双油缸结构，装载机具有更大的翻斗掘起力；

(3)采用合理的结构设计，驾驶员具有更好地工作视线。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的动臂的立体结构示意图；

图4是本实用新型的托叉的立体结构示意图。

图中：1、机架；2、动臂；3、翻转油缸；4、摇臂；5、连杆；6、托叉；7、动臂油缸；8、动臂板；9、动臂横梁；10、摇臂支架；11、上铰接板；12、下铰接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1中，一种短动臂大理石托叉，采用的是反转六连杆结构，此种结构的特点是工作时翻转油缸3的运动方向与托叉6的运动方向相反。动臂2、翻转油缸3和动臂油缸7一端分别铰接在机架1上，动臂2另一端铰接在托叉6的下铰接板12上，翻转油缸3另一端铰接在摇臂4上端，摇臂4中段铰接在动臂2的摇臂支架10上，摇臂4下端与连杆5一端铰接，连杆5另一端与大理石托叉6上铰接板11铰接；动臂油缸7另一端铰接在动臂2中段，动臂油缸7用来控制动臂2的举升。本实用新型采用的是短动臂的双摇臂结构，特点是动臂2比标准动臂短25％，其作用是可使物料重心后移很多，因此能举起更大重量的大理石石块。

图2中，本实用新型的翻转油缸3、摇臂4、连杆5、动臂油缸7分别设有两件，它们分别对称连接在机架1、动臂2和托叉6上，是一种受力情况、视线更好的双摇臂结构。

图3中，动臂2上设有两个动臂板8，两个动臂板8之间设有动臂横梁9，动臂横梁9上对称设有两个摇臂支架10，其上设有铰接孔，摇臂支架10作用是用来铰接摇臂4。

本实用新型的工作原理是：使用时，将本实用新型安装在装载机上，驾驶员通过装载机操作控制托叉6将大理石块叉装其上，由于动臂2是缩短的，托起物料时装载机的重心后移，因此能够具有较大的提升能力；本实用新型还采用合理的结构设计，使得驾驶员获得更加良好的工作视线。因此，本实用新型能够实现叉装较大重量大理石石块的目的。