[实用新型]通用飞机音频控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器音频控制器。

背景技术

在飞行过程中飞行员不仅需要与地面无线电台保持通信，而且还要收听伏尔、航向下滑、指点信标、测距机和无线电罗盘的摩尔斯码提示音，面对多路复杂的音频信号，飞行员需要一种简洁、集中的音频控制器，以方便实时操控，有选择地接收信息。

目前，传统的飞行器音频控制器的硬件结构复杂，且软件编写控制算法繁复、难以可靠实现通用飞机的各种需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种通用飞机音频控制器，以解决背景技术中存在的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

通用飞机音频控制器，包括音频处理电路，所述音频处理电路包括微处理器电路、按键电路、数字通信接口电路、PTT控制电路和多个并行的音频信号输入/输出接口以及相应的信号调理电路；其中，音频信号输入接口分别连接至超短波电台的接收通道、伏尔仪表着陆、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒，音频信号输出接口分别连接至超短波电台的发射通道、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器；微处理器电路的键码输入端连接至按键电路，微处理器电路的离散量输入端与驾驶员操纵杆连接，微处理器电路的离散量输出端连接至PTT控制电路的输入端，PTT控制电路的输出作为音频信号输出使能接入超短波电台的发射通道。

上述与音频信号输入/输出接口相应的信号调理电路，具体分为：

对应于音频信号输入接口的的信号调理电路，包括沿信号输入方向依次连接的抗噪电路、放大电路、A/D转换电路；

对应于音频信号输出接口的的信号调理电路，包括沿信号输出方向依次连接的D/A转换电路、放大电路、静噪电路。

上述数字通信接口电路可用以建立与控制台之间的通讯。

本实用新型的通用飞机音频控制器的结构具有集中控制、通用性强、可扩展、易实现等优点，很大程度上简化了机内音频控制的复杂性；该技术实施便利，安全可靠，控制方式直观、清晰，不仅适用于通用飞机机内音频控制，亦可应用于中小型直升机中，显著减轻了飞行员的工作负荷。

附图说明

图1为本实用新型的音频信号输入/输出接口示意图。

图2为本实用新型的音频处理电路结构框图。

图3为本实用新型的控制面板按键布局示意图。

具体实施方式

通用飞机音频控制器，包括音频处理电路，所述音频处理电路包括微处理器电路、按键电路、数字通信接口电路、PTT控制电路和多个并行的音频信号输入/输出接口以及相应的信号调理电路；其中，音频信号输入接口分别连接至超短波电台的接收通道、伏尔仪表着陆、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒，音频信号输出接口分别连接至超短波电台的发射通道、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器；微处理器电路的键码输入端连接至按键电路，微处理器电路的离散量输入端与驾驶员操纵杆连接，微处理器电路的离散量输出端连接至PTT控制电路的输入端，PTT控制电路的输出作为音频信号输出使能接入超短波电台的发射通道。

如图1所示，音频控制器的输入音频信号来自超短波电台1、超短波电台2、伏尔仪表着陆1、伏尔仪表着陆2、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒等；输出音频信号至超短波电台1、超短波电台2、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器等；音频交换的目的就是在驾驶员的操作下合理、正确的完成输入端到输出端的转换。

如图2所示，音频处理电路由微处理器电路、接口电路、PTT(Push To Talk)控制电路(可用继电器或电子开关等形式实现)、抗噪/静噪电路、混合放大电路、A/D电路、D/A电路等组成，完成罗盘、伏尔、仪表着陆、测距仪导航音频信号的接收A/D转换、电台收发信号的A/D和D/A转换，以及电台收发控制、导航音频接收控制、音频编码软件算法和RS422接口数据的收发和解析等。

本实用新型的控制面板如图3所示，表1给出了音频控制面板的部分按键的解释。

表1