[实用新型]一种混凝土梁顶推用导梁结合部构造有效
申请号: | 201120559998.0 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN202509406U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 徐升桥;刘永锋;李国强;焦亚萌;金令;张华 | 申请(专利权)人: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜;王莹 |
地址: | 100055 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 梁顶推用导梁 结合部 构造 | ||
技术领域
本实用新型属于混凝土技术领域,特别是涉及一种混凝土梁顶推用导梁结合部构造。
背景技术
在混凝土梁顶推施工中,一般在主梁顶推前进方向的前部设置钢结构导梁来减小顶推跨度,以减小混凝土主梁顶推过程中的最大正负弯矩,改善主梁的受力状况。有时也在混凝土主梁尾部设置后导梁。混凝土梁与钢导梁结合部一般的做法是在顶、底板内预埋厚钢板或者型钢伸出主梁,再与拼装成型后的导梁连接。
在顶推过程中,混凝土主梁与导梁结合部位将交替出现正负弯矩,顶板和底板交替出现纵向的拉压应力,当主梁截面很宽时,主梁截面顶底板的横向也伴随有拉压应力的出现,空间受力情况非常复杂,加之主梁与导梁两者使用材料性能的差异,使得导梁结合部的构造在顶推施工设计中非常重要,成为控制顶推成功与否的关键之一。
实际工程中,由于设计及细节处理上的不完善,使得混凝土导梁结合段在顶推过程中经常出现开裂的情况。“十顶九裂”成为顶推施工中常见的现象。主梁的开裂,严重影响了顶推施工的顺利进行,损害了主梁耐久性,甚至危及到了将来主桥结构的安全,也大大制约了顶推施工方法的推广和应用。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是:现有的混凝土导梁结合段在顶推过程中经常出现开裂的情况,严重影响了顶推施工的顺利进行,损害了主梁耐久性。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种混凝土梁顶推用导梁结合部构造。
其中,所述构造包括混凝土主梁端部和连接钢导梁的连接件,所述连接件埋设在混凝土主梁端部中,所述混凝土主梁端部中设有预应力筋。
优选地,所述连接件与钢导梁通过螺栓连接在一起。
优选地,所述连接件与钢导梁焊接在一起。
优选地,所述混凝土主梁端部包括顶板和底板,所述顶板位于底板的上部,在所述顶板和底板中设有横向预应力筋。
优选地,所述连接件由钢板组成,所述钢板埋设在顶板和底板中,所述横向预应力筋穿过顶板和底板上埋设的钢板。
优选地,所述混凝土主梁端部的顶板和底板之间填充有混凝土。
优选地,所述顶板和底板之间填充的混凝土厚度为混凝土主梁高度的1/3~1/2。
优选地,所述连接件通过剪力钉固定连接在混凝土主梁端部上。
(三)有益效果
上述技术方案具有如下优点:本实用新型将混凝土主梁本身的纵向预应力筋直接锚固到与钢导梁相连接的连接件上,增强了钢导梁与混凝土主梁结构的整体连接,有效的改善超宽混凝土主梁与钢导梁结合段的受力状态,保证了整个顶推过程中结合部的安全。该混凝土梁顶推用构造还在钢导梁与混凝土主梁接触面上密布焊接剪力钉、增设顶底板横向预应力筋,充分利用结构自身的材料,大大改善了顶推施工过程中混凝土主梁与钢导梁结合段的受力状况,保证了顶推过程混凝土主梁与钢导梁结合部的抗裂性,提高了顶推施工混凝土主梁的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的截面图;
图2是本实用新型一种实施例的侧视剖面图;
图3是本实用新型一实施例的俯视剖面图。
其中,1:混凝土主梁端部;2:钢导梁;3:混凝土层;4:预应力筋;5:顶板预应力筋;6:底板预应力筋;7:剪力钉;8:连接件;9:腹板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-3所示,本实用新型的一种实施例,混凝土主梁由顶板、底板和腹板构成,顶板位于底板的上部,腹板位于顶板和底板之间,在混凝土主梁前端或者后端的顶板、底板和腹板9中埋设有连接件8。该混凝土梁顶推用导梁结合部构造包括混凝土主梁端部1和连接钢导梁2的连接件8,所述连接件8埋设在混凝土主梁端部1中,所述混凝土主梁端部1的顶板、底板和腹板9中设有预应力筋4,连接件8通过焊接或者螺栓连接到钢导梁2上。连接件8可以为各种适合的材质,优选地为钢板,钢板埋设在混凝土主梁端部1的顶板、底板和腹板9中。本实用新型的构造将混凝土主梁端部1本身的纵向预应力筋4直接锚固到与钢导梁2相连接的连接件8上,增强了钢导梁2与混凝土主梁结构的整体连接,有效的改善超宽混凝土主梁与钢导梁结合段的受力状态,保证了整个顶推过程中结合部的安全。
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