[实用新型]单手柄行走操纵锁车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单手柄行走操纵锁车机构，用于车辆的安全驻车及起动。

背景技术

传统机械式单手柄行走操纵的锁车机构主要由锁车手柄、力矩转化装置、前后锁车装置及手柄定位装置组成，其中前后锁车装置的锁板长槽尺寸一般较大，以保证众多相关机构的累积公差在长槽的余量范围以内。车辆停车时，锁板长槽与定位销的间隙会导致手柄无法精确固定，容易形成安全隐患；同时复杂的结构不利于机械长期在恶劣工况作业，也会增加生产及维修成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单手柄行走操纵锁车机构，克服传统锁车机构形式复杂、定位不准的缺陷，实现操纵手柄的精确定位，提高操纵系统的安全性能，减少操纵装置的生产及维修成本，降低驾驶人员的疲劳强度。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该单手柄行走操纵锁车机构包括锁车手柄，另有通过支点支撑的连接摇臂和锁车摇臂，锁车手柄与连接摇臂固定连接，有连杆通过关节轴承与连接摇臂和锁车摇臂连接，在安装销杆与锁车摇臂之间安装有扭转弹簧，两个定位销杆分别固定在锁车摇臂的锁板两侧。安装销杆与锁车摇臂的位置可使扭转弹簧对锁车摇臂的作用力大小相近，方向相反。如果锁车手柄处于自由位置，扭转弹簧力将使手柄固定，保险开关未启动，发动机将不能起动；当操纵手柄在向前或向后位置时，倘若此时把锁车手柄摆动至锁紧位置，扭转弹簧转过死点位置后弹簧力转向，使手柄又固定在锁紧位置，而锁车摇臂的锁板圆孔会与换向定位销精确配合，操纵手柄会自动返回准确的空档位置，实现车辆安全停车。

本实用新型结构简单，成本低廉，稳定性好，维修方便，可有效降低驾驶人员的疲劳强度，延长操纵装置的使用寿命，提高整机的安全性能。本机构可广泛应用于各种具有机械式单手柄行走操纵装置的工程机械。

附图说明

图1是本实用新型锁车手柄处于自由位置时的状态图。

图2是本实用新型锁车手柄处于锁紧位置时的状态图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型也有锁车手柄1，另有通过支点支撑的连接摇臂2和锁车摇臂7，锁车手柄1与连接摇臂2固定连接，有连杆4通过关节轴承3与连接摇臂2和锁车摇臂7连接，在安装销杆与锁车摇臂7之间安装有扭转弹簧6，两个定位销杆5分别固定在锁车摇臂7的锁板两侧。

如图1所示，当锁车手柄1处于自由位置时，操纵手柄可以实现前进后退、左右转向和变速换档等动作，扭转弹簧6将使锁车手柄1固定，保险开关未开启，若车辆停车，发动机将不能起动，此时车辆可以安全停车，F示出弹簧力方向。

如图2所示，当锁车手柄1返回锁紧位置时，扭转弹簧6转过死点位置后弹簧力转向，F示出弹簧力方向，使锁车手柄1又固定在锁紧位置，而锁车摇臂7的锁板圆孔会与换向定位销精确配合，操纵手柄会自动返回准确的空档位置，保险开关被开启，此时车辆可以安全起动。