[实用新型]一种充电柜有效
申请号: | 201120560299.8 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN202435108U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 彭嵩;尹雪芹;段佐凤;王营辉 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H01M10/50 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池加热技术领域,特别涉及一种充电柜。
背景技术
目前,人类正处于资源紧缺和环境污染的现实中,电动汽车的出现实现了废气零排放并使得交通不再依赖于紧缺的石油能源。因此对电动汽车进行充电是关键的技术问题。由于各种电动汽车的电池电压不一样,充电设备是否能够提供较宽的充电范围成为了电动汽车充电的关键技术之一。
此外,当电动汽车在较低的外在环境中使用时,电动汽车上电池的温度可能会较低,甚至会到零下,由于电池的特性,此时,电池几乎充不进去电,必须把电池加热到适合充电的温度,这样才可以提高充电的效率和电池容量的利用率。所以在电池进行恒流充电之前,需要检测电池的温度,如果电池的温度低于一定的阈值,需要对电池进行加热。因此,对电池进行快速加热也成为电动汽车充电的关键技术之一。
现有一些通过外设加热设备给电动汽车的电池加热的方法,这些方法需要携带加热设备,使用不方便,且加热效果不太理想。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种充电柜,包括:交流断路器,所述交流断路器与电网相连;交流接触器,所述交流接触器与所述交流断路器相连;AC/DC模块,所述AC/DC模块与所述交流接触器相连,所述AC/DC模块对所述电网的电压进行AC/DC转换;DC/DC模块,所述DC/DC模块与所述AC/DC模块相连,所述DC/DC模块对所述AC/DC模块输出的直流电压的占空比进行调节;直流接触器,所述直流接触器连接在所述DC/DC模块与电池包之间;逆变控制器,所述逆变控制器分别与所述AC/DC模块、直流接触器和交流接触器相连,所述逆变控制器对所述电网的输入电压和所述AC/DC模块的输出电压进行采样,并根据所述电网的输入电压和AC/DC模块的输出电压控制所述交流接触器和直流接触器的吸合以及控制所述AC/DC模块的整流输出;以及直流控制器,所述直流控制器与DC/DC模块相连,所述直流控制器对所述DC/DC模块的输入电压和所述DC/DC模块的输出电压进行采样,并根据所述输入电压和输出电压控制所述DC/DC模块的整流输出。
根据本实用新型实施例的充电柜,通过AC/DC模块和DC/DC模块结合的结构,可以调节输出较低的直流电压,增大了充电电压范围,而且无需使用变压器,大大降低了成本。再通过调节输出电流进行正负脉冲充电,可以实现给低温的电池加热,从而提高了低温充电速度和电池的利用率。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型一个实施例的充电柜的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,除非另有规定和限定,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
图1为本实用新型一个实施例的充电柜的示意图。如图1所示,该充电柜包括:交流断路器11、交流接触器12、AC/DC模块13、DC/DC模块14、直流接触器15、逆变控制器16和直流控制器17。
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