[实用新型]一种车轮轮辐轮辋总成装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮加工设备，特别涉及一种车轮轮辐轮辋总成装置。

背景技术

将车轮的轮辐和轮辋总成到一起，然后通过焊接形成一个完整的车轮。车轮在总成过程中需要辅助的总成装置和液压机。液压机是总成过程中力的给予者，总成装置这是总成过程的直接执行者。车轮在总成过程中，首先将轮辋放入总成装置，然后将轮辐放在轮辋上方，开动液压机，通过总成装置将轮辐压入轮辋中，这就完成了整个轮辐和轮辋的总成动作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮轮辐轮辋总成装置，将原本分离的轮辐和轮辋通过本装置将轮辐压入轮辋从而形成一个车轮。通过上述工作原理的改变从而简化了结构设计，降低了车轮总成装置的制造成本。同时在切换不同产品生产时也可以减少换模时间，提高生产效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种车轮轮辐轮辋总成装置，其包括，上基座，连接于压机上工作台面；导向柱，连接于上基座下端面中央；轴承座，滑设于导向柱上；轴承座与导向柱间的内壁设垫块，垫块连接于轴承座，并随轴承座沿导向柱上下滑动；弹性轴承箱，连接于轴承座下；上模，连接于弹性轴承箱下，其下端外端与轮辋上缘对应；导向支撑，连接于导向柱下；轮辐上导向，连接于导向支撑下，对应接触轮辐；下基座，连接于压机下工作台面，随工作台面上下移动；下模，连接于下基座上，其上端外缘对应轮辋下缘；轮辐下导向，通过螺栓连接于伸入下基座内中央、由液压缸活塞驱动可上下移动的托板；轮辐导向销，连接于轮辐下导向一侧，对应轮辐螺孔；中心孔定位，通过螺栓固定于轮辐下导向中心，对应轮辐中心；轮辋定位销，设置于下模一侧，对应轮辋气门孔位置。

轮辐轮辋总成装置操作步骤：将轮辋放入总成装置中，然后将轮辐放在轮辋上方，启动液压机，总成装置逐渐合闭，在这个过程中轮辐被压入轮辋中。

本实用新型工作原理是：先将轮辐反向放入轮辋并通过本装置压住不动，然后将轮辋保持向上移动一定距离，使轮辋与轮辐有个相对位移，从而实现将轮辐压入轮辋。本装置是轮辐不动通过移动轮辋来实现车轮总成，与传统的轮辋不动移动轮辐的总成方式有本质区别。

本实用新型的有益效果

本实用新型设计新颖，工作原理与传统车轮总成装置相比完全不同，通过工作原理的改变从而简化了该装置的结构设计，降低车轮总成装置的制造成本。同时在切换不同产品生产时也可以减少换模时间，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中与轮辐下导向配合的托板的结构示意图。

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型的一种车轮轮辐轮辋总成装置，其包括，上基座1，连接于压机上工作台面；导向柱2，连接于上基座1下端面中央；轴承座3，滑设于导向柱2上；轴承座3与导向柱2间的内壁设垫块4，垫块4连接于轴承座3，并随轴承座3沿导向柱2上下滑动；弹性轴承箱5，连接于轴承座3下；上模6，连接于弹性轴承箱5下，其下端外端与轮辋100上缘对应；导向支撑7，连接于导向柱2下；轮辐上导向8，连接于导向支撑7下，对应接触轮辐200；下基座9，连接于压机下工作台面，随工作台面上下移动；下模10，连接于下基座9上，其上端外缘对应轮辋100下缘；轮辐下导向11，通过螺栓连接于伸入下基座9内中央、由液压缸16活塞驱动可上下移动的托板12；轮辐导向销13，连接于轮辐下导向11一侧，对应轮辐200螺孔；中心孔定位14，通过螺栓固定于轮辐下导向11中心，对应轮辐200中心；轮辋定位销15，设置于下模10一侧，对应轮辋100气门孔位置。

工作过程如下：

首先，将轮辋放在下模上，通过轮辋定位销定位轮辋方向；然后将轮辐摆入轮辋，并通过中心孔定位和轮辐定位销进行轮辐定位；随后下基座随压机下工作台面向上运动，轮辐下导向随一液压缸同时向上运动。此时轮辋和轮辐分别随下模和轮辐下导向向上运动。当轮辐与轮辐上导向接触并压紧时轮辐下导向停止运动。在轮辐与轮辐上导向接触的同时，轮辋上缘与上模接触，此时由于弹簧力的作用，上模将轮辋上缘压住。下基座继续随压机下工作台面向上运动，同时轮辋也将继续随下模向上运动，此时轮辐由于已经被压住不能运动，轮辐和轮辋间将产生相对运动，直到轮辋轮辐间的相对位置达到工艺要求的位置，下工作台面停止向上运动，并开始返程。同时，轮辐下导向也开始随液压缸向下做返程运动。