[实用新型]一种螺杆压缩机热控阀有效
申请号: | 201120560901.8 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202441562U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 张春荣 | 申请(专利权)人: | 南通市红星空压机配件制造有限公司 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10;F04B39/06;F04B39/16 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226363 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺杆 压缩机 热控阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术中的空压机上使用的部件,具体地说是一种螺杆压缩机热控阀。
背景技术
螺杆式空压机以其的体积小、噪音低、故障率低,振动小,功耗小等优点,在进入中国市场后为广大用户迅速采用,在这类的空压机技术含量比较高,空压机上的主机和各种阀件都依赖于进口,国内客户在组装螺杆式空压机时必需进口这些部件,进口这些产品时不但要接受昂贵的价格,还要接受漫长的交货期,而且售后服务也跟不上,国外公司仰仗于技术上领先的优势,对国内企业的销售价可以说是天价,因此严重影响了国内企业的发展。
一般螺杆空气机的油路系统比较复杂,各条油管纵横交错,不美观,还经常发生油路泄漏问题,污染环境。项目开发的螺杆空压机热控阀的集成化设计优点在于减少了油路,减少了泄漏点,并使安装更加方便,在产品优化的同时又节约了成本,可以说是一举两得。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,本实用新型提供一种体积小、结构简单的一种螺杆压缩机热控阀。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种螺杆压缩机热控阀,包括壳体,所述壳体上方设有油滤接头,所述油滤接头连接有润滑油过滤座,所述壳体的前端面开有油过滤出口,所述油过滤出口下方设有第一冷油入口, 所述第一冷油入口与阀芯一侧相通,所述阀芯的另一侧设有热油出口,所述阀芯上连接有复位弹簧,所述复位弹簧上方设有第二冷油入口,所述阀芯的底部连接有阀盖,所述阀盖上设有温控元件,且所述温控元件位于所述阀芯内部。所述螺杆压缩机热控阀使用空气压缩机的排气量为10-40m3/min,最大使用压力为1.6Mpa。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
螺杆空压机热控阀能完全替换掉原来分开安装的温度控制阀和油过滤器。把温度控制阀与润滑油过滤器巧妙地集成在一起,减少泄露点和管路,也顺应了市场需求,更节能,可靠性高,维护方便,寿命更长。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的A-A的剖视图;
图中标号:1-壳体、2-油滤接头、3-润滑油过滤座、4-油过滤出口、5-第一冷油入口、6-阀芯、7-复位弹簧、8-第二冷油入口、9-阀盖、10-阀盖、11-温控元件。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了一种螺杆压缩机热控阀,包括壳体1,所述壳体1上方设有油滤接头2,所述油滤接头2连接有润滑油过滤座3,所述壳体1的前端面开有油过滤出口4,所述油过滤出口4下方设有第一冷油入口5, 所述第一冷油入口5与阀芯6一侧相通,所述阀芯6的另一侧设有热油出口7,所述阀芯6上连接有复位弹簧8,所述复位弹簧8上方设有第二冷油入口9,所述阀芯6的底部连接有阀盖10,所述阀盖10上设有温控元件11,且所述温控元11件位于所述阀芯6内部。所述螺杆压缩机热控阀使用空气压缩机的排气量为10-40m3/min,最大使用压力为1.6Mpa。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
螺杆空压机热控阀能完全替换掉原来分开安装的温度控制阀和油过滤器。把温度控制阀与润滑油过滤器巧妙地集成在一起,减少泄露点和管路,也顺应了市场需求,更节能,可靠性高,维护方便,寿命更长。
螺杆空压机热控阀适用排气量为10-40m3/min的螺杆式空气压缩机,它可以稳定地维持系统内油循环所需温度,又能有效地解决油过滤问题。把温度控制阀与润滑油过滤器巧妙地集成在一起,减少了油路,减少了泄漏点。
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