[实用新型]便携式共轨压力测量装置有效

专利信息
申请号: 201120561112.6 申请日: 2011-12-14
公开(公告)号: CN202789270U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 宋国民;李骏;王波;赵华伟 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
主分类号: F02M65/00 分类号: F02M65/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214063*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 便携式 压力 测量 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及共轨系统压力测量,包括测量显示单元和连接线束,在共轨系统工作及非工作状态下都可直接连接测量装置进行共轨压力测量,并可通过RS232串行通讯接口与上位机通讯,是一种能够方便地在现场对共轨压力进行测量和监控的装置。 

背景技术

随着内燃机排放法规的提升,电控共轨燃油喷射系统的市场应用越来越广泛,对电控共轨燃油喷射系统而言,共轨压力是系统最重要的监控参数之一。对于配置电控共轨燃油喷射系统的发动机,当发动机无法启动或性能异常时,很大一部分故障原因是由共轨压力控制所致,如压力无法建立、压力控制波动异常等,因此,共轨压力是系统维护中最关键的监控参数之一。 

目前市场上针对电控共轨燃油喷射系统的维护工具,主要依靠专业诊断仪或笔记本,专用诊断仪虽然可监控大量系统信息,使用也非常方便,但其价格昂贵,通常为一万至数万之间,且要求使用操作人员具备一定的技术基础,专业诊断仪主要针对高端用户或企业指定4S服务站;笔记本方式诊断需与专业诊断软件配合使用,通过电脑通讯方式进行系统数据监控分析,笔记本方式的专用诊断软件也是针对专业技术用户,对操作人员的素质要求更高,且笔记本随车诊断时电池供电的持续工作时间受限,无法进行长时间诊断和监控。 

国内的发动机燃油系统维修市场除专用高端用户或企业指定4S服务站外,还有数量庞大的中小规模个体工商户,这些用户的特点是文化水平相对较低,资金规模有限,实际维修主要依靠简易诊断工具及个人经验,因此,更需方便实惠的诊断检测工具,用于电控共轨燃油喷射系统的故障分析和排查,本实用新型正是针对这样的市场应用背景而提出。 

发明内容

本实用新型的目的是提出一种便携式共轨压力测量装置,该装置不对电器线路造成任何损伤,可在共轨系统工作及非工作状态直接连接测量装置进行共轨压力测量,提供一种快捷有效的工具对共轨系统压力进行检测,以便能迅速进行现场故障的检测及排查。 

为实现这样的目的,本实用新型的技术方案是提供一种便携式共轨压力测量装置,包括测量显示单元和连接线束组成,可在电控共轨燃油喷射系统工作及非工作状态直接连接测量装置进行共轨压力测量,与现有技术不同,本实用新型在应用中的优点及积极效应如下: 

1、本实用新型包括测量显示单元和连接线束,所述的连接线束包括输入接头、输出接头、测量显示单元接头和导线部件,其中输入接头与共轨压力传感器对接,输出接头与系统线束对接,测量显示单元接头与测量显示单元对接。 

2、测量显示单元前面板设置压力高、低限值报警灯和系统设置按钮,压力高、低限值报警灯为红色和黄色发光二极管;压力高、低限值报警采用发光二极管频率闪烁方式,闪烁频率可通过设置按钮调整。 

3、测量显示单元后面板设置RS232串行通讯接口,用于便携式共轨压力测量装置与电脑通讯,进行测量数据的动态采集和存储。 

本实用新型所述的便携式共轨压力测量装置由测量显示单元和连接线束组成,具有结构简单,使用方便,成本低廉等特点,可在电控共轨燃油喷射系统工作及非工作状态直接连接测量装置进行共轨压力测量,提供一种快捷有效的工具对共轨压力进行现场检测,以便能迅速进行故障检测及排查。 

以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述,以便分析本技术方案的应用特征及优点,同时,以下所列举实施例是描述性的,不是限定性的,因此,不能以此限定本实用新型的保护范围。 

附图说明

图1是本实用新型系统原理框图; 

图2是本实用新型导线部件连接示意图; 

图3是本实用新型测量显示单元结构示意图; 

图4是本实用新型前面板结构图; 

图5是本实用新型后面板结构图。 

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型所述便携式共轨压力测量装置的工作原理、具体结构及优选的实施例。 

图1是本实用新型系统原理框图,由测量显示单元50和连接线束60组成。其中测量显示单元50用于被测量压力信号的采集和动态显示处理;连接线束60包括输入接头10、输出接头20、测量显示单元接头30和导线部件40,其中输入接头10连接被测共轨压力传感器,即输入接头10根据被测量共轨压力传感器接插件定制;输出接头20连接系统线束,即输出接头20根据系统线束接插件定制;测量显示单元接头30与测量显示单元50相应的接头连接。 

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