[实用新型]双油缸强力制动器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种起重机、强夯机提升机构上使用的制动器。

二、背景技术

起重机、强夯机的机械式提升机构，是由内涨式制动器、卷筒轴等组成，其中内涨式制动器为主要装置。

现有50～70吨履带式起重机的提升机构，在进行起重机工况作业时，提升力可以满足；但是，现在很多机器在进行强夯机工况作业时，其实际提升力不足。一般起重机在计算提升力时乘以1.15倍的系数，而强夯机的工况与起重机有很大不同，在计算提升力时乘以1.15倍的系数是远远不够的，一般乘以1.35或以上倍的系数。现有的机械式提升机构的制动器，是按起重机工况作业时设计的，机器在进行强夯机工况作业时，其实际提升力不足是很明显的。现有制动器的闸带为一整片，由单油缸驱动，闸带在圆周上受力不均，容易造成摩擦片磨损不均匀。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种适合于强夯机提升机构上使用的双油缸强力制动器。

本实用新型采用的技术方案是：双油缸强力制动器包括闸板、油缸、支架、闸带、杠杆板、复位弹簧、销轴、螺栓和传动轴。本实用新型的闸带为两片，两片闸带做成两个半圆，采用双油缸驱动，两个油缸分别驱动两片闸带。

闸板为对称设计，油缸、支架和复位弹簧分为两组，在闸板两侧对称布置，杠杆板、销轴也是两组，在闸板两端对称设置。

工作时，液压油推动油缸缸杆伸出，带动杠杆板以销轴为中心旋转，拨动闸带向外涨，与提升卷筒轮缘内壁紧紧贴合，将传动轴的动力传到提升卷筒，使卷筒转动，实现强力提升重物的功能。本实用新型解决了机械式提升机构制动力不足的难题，制动效果好、制动安全可靠。

四、附图说明

图1为现有单油缸制动器的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

五、具体实施方式

现有的内涨式制动器由闸板1、油缸2、支架3、闸带4、杠杆板5、复位弹簧6、销轴7、螺栓8和传动轴9等组成。闸带4为一整体，由单一油缸驱动。

本实用新型是在原有的基础上改变了闸板1和支架3的形状、将闸带4分成两片，油缸2、复位弹簧6、销轴7、螺栓8等设计为两套，对称布置。工作原理：液压油推动油缸2缸杆伸出，带动杠杆板5以销轴7为中心旋转拨动闸带4向外涨，与提升卷筒轮缘内壁紧紧贴合，将传动轴9的动力传到提升卷筒，使卷筒转动，实现提升重物的功能。此时复位弹簧6压缩，当液压系统卸压时，复位弹簧6使杠杆板5复位。

本实用新型既解决了强夯机工况作业时，满足其实际提升力又可进行起重机工况作业。是高能级强夯机提升机构设计的理想方案。既易于实现又实用，操作和维护都方便。