[实用新型]线束固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种线束固定支架。

背景技术

电控柴油机使用的油中有水传感器和底部加热装置的连接线束缺少固定装置，造成在柴油机装箱和运输的过程中极易损坏，并且主机厂连接是无固定位置和支撑，而线束打结后自然下垂状态，影响线束信号传输的稳定性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于固定线束的线束固定支架。

为解决上述技术问题，本实用新型包括支架，其结构特点是所述支架上安装有由上固定件和下固定件组成的线束锁夹。

采用上述结构后，对线束进行固定时，先将支架安装在发动机上，然后用线束锁夹将线束固定，减少了线束的损坏，保证了线束信号传输的稳定。

所述上固定件和下固定件内表面均设有多条凸筋，使线束固定的更加牢固，防止滑动，有利于线束的定位。

所述支架为由支架立板和支架横板组成的“L”型支架，支架横板上设有安装孔，方便将线束固定支架安装在发动机上。

所述支架立板两侧分别安装有线束锁夹，可同时固定油中有水传感器线束和底部加热装置的线束。

所述线束锁夹通过连接片固定在支架立板上，可根据线束的粗细和数量选择大小合适的线束锁夹，方便了主机厂线束的连接与固定。

所述连接片由连接片立板和连接片横板组成，所述连接片的纵截面为“L”形，连接片立板上设有连接孔，支架上设有与连接孔配合使用的固定孔，方便连接片与支架的连接。

所述下固定件上设有供连接片横板对应插入的卡槽，方便线束锁夹的安装。

所述连接片横板上表面设有立筋，使连接片与线束锁夹连接的更牢固。

所述线束锁夹为自锁锁夹，使线束固定支架更实用。

所述线束锁夹的上固定件一端与下固定件一端为柔性连接，上固定件另一端上设有锁舌，下固定件上设有闭合线束锁夹时与锁舌对应的插槽，结构简单，制作成本低。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的俯视图；

图4为连接片的结构示意图。

具体实施方式

由图1至4可知，线束固定支架包括由支架立板11和支架横板12组成的“L”型支架1，为方便将线束固定支架安装在发动机上，支架横板12上设置安装孔13。支架立板11两侧分别安装有由塑料制成线束锁夹2，这样可同时固定油中有水传感器线束和底部加热装置的线束。线束锁夹2为能自锁的锁夹，可减轻线束固定时工人的工作量，而且方便线束锁夹2的开关，更为实用。线束锁夹2由上固定件21和下固定件22组成的，上固定件21一端与下固定件22一端连接，在连接处设有折痕，方便线束锁夹2的制作，上固定件21另一端上设有锁舌24，下固定件22上设有闭合线束锁夹2时与锁舌24对应的插槽26，当线束锁夹2闭合时，上固定件21与下固定件22之间形成固定线束的通道，此通道的横截面大体上呈圆形，这样固定线束时更牢固。为使线束固定更加牢固，防止滑动，有利于线束的定位，在上固定件21和下固定件22内表面均设有多条凸筋23。

线束锁夹2通过纵截面为“L”形的连接片3固定在支架立板21上，连接片3由连接片立板31和连接片横板32组成，连接片立板31上设有连接孔33，支架1上设有与连接孔33配合使用的固定孔，下固定件22上设有供连接片横板32对应插入的卡槽25，卡槽的尺寸和形状连接片横板对应，连接片横板32上表面设有立筋34，连接片3制作时可直接将连接片3的两侧部分向内弯折形成立筋34，立筋34可使连接片3与线束锁夹2连接的更牢固。在连接片横板32上设有紧固孔35，卡槽25上设有与紧固孔35位置对应的凸起27，将连接片横板32插入卡槽25时，凸起27卡在紧固孔35内，防止线束锁夹2由于发动机振动从连接片3上脱落。

使用时可先将连接片3用铆钉固定在支架1上，然后将支架1安装在发动机的合适位置，根据线束的粗细和数量选择大小合适的线束锁夹2，将线束锁夹2插在连接片横板32上，再将线束放入线束锁夹2，关闭线束锁夹2内即完成线束的固定，方便了主机厂线束的连接与固定，减少了线束的损坏，保证了线束信号传输的稳定。