[实用新型]一种集成式大功率封装LED光源光学透镜及其LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光学透镜及其LED路灯，尤其是涉及一种集成式大功率封装LED光源光学透镜及其LED路灯。 

背景技术

在LED路灯的应用领域中，光源封装方式分为两大类：单晶、集成式封装。从成本及灯具重量角度来看，集成式光源较具优势，但以散热及光学透镜技术角度看，集成式光源难度较高。 

单晶可视为点光源，其光学透镜设计容易，目前其二次光学透镜设计已可符合各种道路照明设计要求，但集成式LED光源为面光源，其光学透镜设计难度高，因此其应用于道路照明仍受局限，灯具发光角度不够大，以致于当路灯杆杆距大时，道路路面照度均匀度不理想，甚至不符合道路照明标准。

发明内容

本实用新型设计了一种集成式大功率封装LED光源光学透镜及其LED路灯，其解决的技术问题是现有LED路灯在进行道路照明时，灯具发光角度不够大，以致于当路灯杆杆距大时，并且道路路面照度均匀度不理想。 

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种集成式大功率封装LED光源光学透镜，其特征在于：所述透镜包括x向的光线拉开单元和y向的收光单元，所述x向的光线拉开单元将光线拉伸角度控制在120°—140°之间以照射灯杆与灯杆之间的距离，所述y向的收光单元将光线拉伸角度控制在40°—50°之间以照射路面宽度的方向。

进一步，所述x向的光线拉开单元的光出射面包括内凹弧面（11）和两个外凸弧面（12），所述内凹弧面（11）位于两个外凸弧面（12）之间并且处在所述透镜外部中心处；所述x向的光线拉开单元的光入射面为带角度弧面（13）。

进一步，所述透镜的带角度弧面（13）上方三分之二到四分之三区域为Fresnel透镜所取代。

进一步，所述y向的收光单元包括光出射面（22）和弧形光入射面（21）。

进一步，带角度弧面（13）剖面为三角形，带角度弧面（13）深度高于弧形光入射面（21）深度。

进一步，透镜材料为钢化玻璃，并且在光入射面及出射面镀一层纳米薄膜。

进一步，所述透镜外部还设有两个相互平行但长度相互不同的a边和b边。

一种LED路灯，包括透镜、透镜固定板（4）、集成芯片固定板（5）、散热鳍片（6）以及LED芯片（7），所述透镜为集成式大功率封装LED光源光学透镜。

该集成式大功率封装LED光源光学透镜及其LED路灯与传统路灯透镜及路灯相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型透镜由于包括x向的光线拉开单元和y向的收光单元，x向的光线拉开单元将光线拉开120°—140°角度，确保灯杆与灯杆之间道路矩形光斑的要求，符合照度均匀度的要求；y向的收光单元将光线拉伸角度控制在40°—50°之间，以确保道路照明的同时避免与对面路灯光线相互的干涉。

（2）本实用新型透镜由于使用钢化玻璃，材料稳定，适合户外使用，透光率可达94%—96%之间，再经过纳米镀膜技术，透光率更可达99%，再一次提升灯具发光效率。

（3）本实用新型由于透镜表面经过纳米镀膜，除了增加透光率外，更可以防止灰尘沾黏在镜面上，在雨后镜面仍可保持干净，维持透光率。

（4）本实用新型透镜的带角度弧面上方三分之二到四分之三区域为Fresnel透镜所取代，Fresnel透镜利用锯齿性结构缩小透镜厚度，缩小透镜厚度等于减少光在透镜中被吸收增加出光率。

附图说明

图1：光线反射和折射示意图； 

图2：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜的俯视图；

图3：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜的后视图；

图4：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜的后视面出光图；

图5：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜的侧视图；

图6：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜的侧视面出光图；

图7：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜第二种结构的俯视图；

图8：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜第二种结构的后视图；

图9：本实用新型LED路灯的主视图；

图10：本实用新型LED路灯的侧视图；

图11：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜立体结构示意图I；

图12：本实用新型集成式大功率封装LED光源光学透镜立体结构示意图II；

图13：本实用新型的配光曲线图；