[实用新型]燃料处理系统及天然气洗井清蜡设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃料处理系统及使用这种燃料处理系统的天然气洗井清蜡设备。

背景技术

市场现有的洗井清蜡设备均以轻质柴油作为燃料，由于轻质柴油价格较高，导致洗井清蜡设备的使用成本较高。我单位申请的专利“燃气减压系统及天然气清蜡车”(CN101628546A和CN201546841 U)公开了天然气的减压系统以及使用该天然气减压系统的清蜡车，该燃气减压系统主要是适用压缩天然气，液化天然气储存压力一般为0.6MPa，不能利用该专利技术。但若要满足洗井清蜡设备作业所需热量要求，压缩天然气钢瓶数量至少要三个，有时甚至达到十几个。这造成上装质量增大、体积增大，不便于布局和设备运输，且设备成本价格提高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料处理系统，以将低温的液化天然气处理为压力和温度都符合燃烧条件的天然气。在相同的装载容积下，液化天然气的装载量是压缩天然气的2～3倍。

为实现上述目的，本实用新型的燃料处理系统包括燃料管路，燃料管路包括沿燃料的流向依次连通的气化换热管路和减压处理管路；减压处理管路的末端与燃烧装置相连通，减压处理管路上设有减压阀，减压阀为一级减压阀；气化换热管路的始端与燃料储存装置相连通，气化换热管路上串联设有安全阀、紧急切断阀、气化器和换热器；换热器上的热流体进口与热水装置相连通，热流体出口回流到水泵进水管路的一个分支。

由于采用了气化和换热两种方式加热，本实用新型能够保证输出温度值符合燃烧要求的天然气。标准状态的液化天然气温度很低(一般为-192℃)，气化器的设置能够将低温的液化天然气提高到-10℃～-20℃，换热器的设置能够将气化器出口的燃气继续加热至常温(一般为10℃～20℃)，从而保证本实用新型能够输出温度值符合要求的天然气。而由于液化天然气的储存压力不高(一般为0.6MPa)，采用一级减压的装置，能够保证输出压力值也符合燃烧要求的天然气。另外，由于液化天然气储存温度远低于压缩天然气储存温度，在相同储存容积下，液化天然气的装载量是压缩天然气的2～3倍，很好地解决了洗井清蜡作业时间长且所需热量较多时，使用压缩天然气作为燃料造成上装质量和体积偏大的问题。

作为本实用新型的一种改进，气化换热管路上的气化器包括蛇形管和风扇，风扇出风口正对蛇形管。

风扇的设置便于加强空气对流，有利于提高液化天然气在气化器中与空气的换热效果。

作为本实用新型的一种改进，减压处理管路的末段还串联设有压力传感器和联合电磁阀组，联合电磁阀组包括串联设置的过压截断电磁阀和流量调节电磁阀。

联合电磁阀组包括串联设置的过压截断电磁阀和流量调节电磁阀，这样在输出压力出现波动并大于设定的安全压力值时，过压截断电磁阀将自动切断管路，停止向外输送天然气，从而避免发生事故。流量调节电磁阀可以根据需要调节单位时间内输出的天然气量，从而满足不同条件下燃烧设备的需要。

作为本实用新型的进一步改进，气化器及换热器前后的管路上皆串联设有温度表。

气化器及换热器前后的管路上皆串联设有温度表，便于发现气化器在工作中是否产生冰堵现象，也能发现低温的天然气在进入减压处理管路前的温度是否常温状态。

作为本实用新型的进一步改进，沿燃气的流向，换热器后的气化换热管路上设有过滤器和放散阀。

过滤器的设置便于滤掉天然气中的杂质，使进入一级减压阀以及最后供给燃烧装置的天然气更加纯净；放散阀的设置便于燃气管路内日常残余燃气的排放。

作为本实用新型的进一步改进，沿燃气的流向，安全阀后的气化换热管路上还设有三通，三通的三个气口分别与燃料储存装置、紧急切断阀以及加气阀相连通，加气阀与三通之间串联设有截止阀；所述三通与紧急切断阀之间的管路上设有压力表；所述换热器至一级减压阀之间的气化换热管路上串联设有压力表、供气阀和流量计。

三通的设置不但方便气化换热管路与燃料储存装置的连接，同时也便于通过加气阀向燃料储存装置内加气。紧急切断阀可以实现在异常情况或停止作业时自动切断燃料供应。截止阀可以防止本实用新型正常工作时气流从加气阀倒流出去。压力表的设置便于操作人员在工作中监视各管段的压力值。流量计的设置便于操作人员监视本实用新型输出的天然气流量。