[实用新型]连杆精镗大小端孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆加工领域，具体涉及一种连杆精镗大小端孔夹具。

背景技术

汽车连杆大小端孔的精镗加工采用立式加工中心进行，手动上下活，每次可加工六件，用小端孔、大端定位面(侧面)、连杆端面实现完全定位。现有技术中，连杆小端采用短定位销定位，控制连杆的X和Y方向，限制工件的两个自由度，连杆端面限制3个自由度，大端侧面限制1个自由度，该方案的缺点是精加工大小端孔前必须先加工侧定位面，用于后面工序加工定位，机加工工序较多，工时较长，而现在新产品在设计时就没有侧定位面，所以毛坯面无法准确定位，因此需要设计新的夹具，以满足连杆大小端孔的精镗加工需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种连杆精镗大小端孔夹具，可解决了连杆大小端孔精镗加工时不能准确定位的问题。

为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种连杆精镗大小端孔夹具，包括连杆、液压缸和定位部件，所述定位部件包括大端定位销、小端定位销和大端定位块、小端定位块，所述连杆的大小端分别放置于大端定位块和小端定位块下，所述大端定位块通过大端压板和大端液压缸拉杆连接大端液压缸，小端压板通过小端液压缸拉杆连接于小端液压缸，所述大端定位块上有浮动压板，小端定位块上有小端压环，浮动压板通过大端压板与大端液压缸拉杆连接，小端压环通过小端压板与小端液压缸拉杆连接；所述大端定位销和小端定位销分别置于大小端孔中将连杆定位，大端定位销和小端定位销通过气缸接杆连接于各自的驱动气缸，所述大端定位销是短削边销，小端定位销是短圆销。

作为一个优选方案，用于定位压紧连杆大端的装置都固定在大端上板的上面和背面，用于定位压紧小端的装置都固定在小端上板的上面和背面，大端上板和小端上板与肋板连接，肋板与底板连接，底板和机床导轨固定连接。

作为进一步的优选方案，所述大端上板与肋板用螺钉固定连接；所述小端上板与肋板是由可以调整距离的U型长孔固定。

作为更进一步的优选方案，所述压住连杆大端的浮动压板和大端压板之间，以及小端浮动压板和小端压环之间都采用U型结构连接。

本实用新型的优点在于，结构简单，易于实现且成本较低，由于它采用了大小端定位销定位，夹具设计简单，定位准确，操作方便，两定位销自动定位，然后退回压紧，整个过程都是机床程序控制，自动化程度高，对于没有侧定位面的连杆非常适用；两块上板都采用U形长孔固定，对不同中心距的连杆可以调整中心距，大端浮动压板在拆掉弹簧卡圈后可以方便的更换，以满足生产不同品种连杆的需要，通用性强。

附图说明

下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的侧剖视图；

图3是图2中小端部分剖视图；

图中：

1、小端上板；2、底板；3、肋板；4、大端上板；5、液压缸；6、大端铜套；7、液压缸拉杆；8、大端压板；9、液压缸铰链片；10、大端液压缸支座；11、大端浮动压板；12、大端定位块；13、大端定位销；14、连杆；15、气缸；16、气缸连接杆；17、气缸垫块；18、定位销导套；19、大端座金；20、小端定位销；21、小端压环；22、小端压板。

具体实施方式

如图1至3所示，给出了本实用新型的一个具体实施例，图中，

一种连杆精镗大小孔夹具，将连杆14放置于大端定位块12和小端定位块之下，大端定位销13和小端定位销20升起将连杆14定位，然后大端浮动压板11和小端压环21压紧，这时大端定位销13和小端定位销20退回，定位完成。大端定位块12和小端定位块属于定位面定位，控制3个自由度，小端定位销20是短圆销，控制2个自由度，大端定位销13是短削边销控制1个自由度，6个自由度可以完全将连杆定位。