[实用新型]一种模块化设计的汽车后视镜倾角调节装置

权利要求书

1.一种模块化设计的汽车后视镜倾角调节装置，安装在车辆后视镜主体内部，与后视镜镜片以及镜片托架等装置连接，用于正多边形或圆形镜片的手动调节，其特征在于，调整板(1)安装在底座(2)上，两者球心重合，两者之间球面接触，可以产生相对运动；底座(2)上方设置与底座(2)固连的底盖(10)；在底盖(10)的上方设置端部与调整板(1)连接的“Y”字型定位梁(11)；在定位梁(11)和底盖(10)之间设置金属材料的调整板弹簧(13)；在定位梁(11)和底盖(10)之间设置定位杆(12)，定位杆(12)下端伸入底盖(10)的长方形滑槽内，上端为水平的半圆筒，嵌入定位梁(11)的一个臂内，所述半圆筒的轴线与所在定位梁臂的轴线平行且通过调整板(1)和底座(2)的共同球心；定位杆(12)端部的半圆筒通过定位杆转轴(18)固定在定位梁内；定位杆转轴(18)的轴心通过调整板(1)的球心。

2.一种基于权利要求1所述装置的汽车后视镜的倾角调节装置，用于非正多边形或椭圆形镜片的手动调节，其特征在于，在所述调整板(1)上，沿镜片的长径方向，设置一个内齿轮齿条(3)，内齿轮齿条(3)与调整板(1)的连接转轴的轴心通过调整板(1)和底座(2)的共同球心；在底座(2)内安装一套用于增加长径方向调节力大小的摩擦系统，结构为：齿轮轴(19)安装于底座(2)上，第一齿轮(9)与定摩擦轮(21)安装于齿轮轴(19)上，内齿轮齿条(3)与第一齿轮(9)配合，第一齿轮(9)与定摩擦轮(21)滑动摩擦配合；第一齿轮(9)与齿轮轴(19)固接，定摩擦轮(21)通过底盖(10)和底座(2)固定；第一齿轮(9)和定摩擦轮(21)之间由摩擦轮弹簧(20)压合在一起。

3.一种基于权利要求1所述装置的汽车后视镜的倾角调节装置，用于镜片的远程调节，其特征在于，在所述调整板(1)上设置两个垂直分布的内齿轮齿条(3)，内齿轮齿条(3)与调整板(1)的连接转轴的轴心通过调整板(1)和底座(2)的共同球心；在底座(2)内安装两套分别与两条内齿轮齿条(3)连接的动力及传动系统，每套动力及传动系统的结构均为：电机(4)的输出端与第二蜗杆(5)连接，第二蜗杆(5)与第二斜齿轮(6)配合，第二斜齿轮(6)与第一蜗杆(7)固接，第一蜗杆(7)与第一斜齿轮(8)配合，第一斜齿轮(8)与第一齿轮(9)摩擦传动配合，第一齿轮(9)与内齿轮齿条(3)配合；齿轮轴(19)置于底座(2)上，第一齿轮(9)与第一斜齿轮(8)安装于齿轮轴(19)上，均可以绕齿轮轴(19)转动；第一齿轮(9)和第一斜齿轮(8)由摩擦轮弹簧(20)压合在一起。

4.根据权利要求3所述的一种模块化设计的多用途汽车后视镜的倾角调节装置，用于镜片的远程自动记忆调节，其特征在于，在所述第一齿轮(9)上设置第二齿轮(22)，两者固接，角速度相同；底座(2)上设置两个电位计(23)，电位计(23)上设置第三齿轮(24)，第三齿轮(24)与第二齿轮(22)的配合；电位计(23)通过第三齿轮(24)转动的角度测得不同的阻值，传递给电路板(25)；电路板(25)上设置可编制控制处理单元，并控制所述电机(4)运转。

5.根据权利要求2、3或4中所述的任意一种模块化设计的多用途汽车后视镜的倾角调节装置，其特征在于，镜片为正多边形或圆形时，所述两个摩擦轮弹簧(20)的弹力相等；镜片为非正多边形或椭圆形时，镜片长径方向上的摩擦轮弹簧(20)的弹力大于短径方向上的摩擦轮弹簧(20)的弹力。

6.根据权利要求1、2、3或4中所述的任意一种模块化设计的多用途汽车后视镜的倾角调节装置，其特征在于，所述底座(2)和底盖(10)与调整板(1)之间的摩擦面上设置塑料弹片。

7.根据权利要求1、2、3或4中所述的任意一种模块化设计的多用途汽车后视镜的倾角调节装置，其特征在于，所述底座(2)上设置球头柱，球头柱的球头伸入定位梁(11)的一条臂内；该定位梁(11)的臂内也设置过底座(2)和调整板(1)共同球心的球头，两个球头的外圆面相接触。

8.根据权利要求1、2、3或4中所述的任意一种模块化设计的多用途汽车后视镜的倾角调节装置，其特征在于，所述内齿轮齿条(3)在定位梁(11)所在的平面上的投影与距离所述投影最近的定位梁(11)的臂之间的夹角为45°。