[实用新型]自动车床送料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及送料装置，尤其涉及了一种自动车床送料装置。

背景技术

目前，普通的送料装置其结构复杂，主要是利用振动盘，汽缸或液压缸提供动力的自动化专机自动送料设备，一台机器一般只能配一个原料，重量重，重心不稳，噪音大，成本高，维修不便，结构复杂，震动力对电脑系统和数控机械配件损害大等缺点。而传统的手工放料，在效率，安全性，人员管理，加工成本等各方面都比不上机械送料。

发明内容

本实用新型针对现有技术中普通的送料装置重量重，重心不稳，噪音大，成本高，维修不便以及结构复杂等缺点，提供了一种质量轻，噪音小，安全高效，结构简单，安装容易的自动车床送料装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

自动车床送料装置，包括送料装置和推料装置，所述的送料装置包括放料槽和送料气缸，推料装置包括推料杆与推料气缸，送料装置和推料装置通过转换区相连。 

作为优选，所述的放料槽的下方为送料槽，放料槽与转换区相连的部分设有转换门。

作为优选，所述的转换区内的工件出口处设有导向环。

作为优选，所述的推料装置设置在导向滑块上，导向滑块的后方设有主推气缸。

作为优选，所述的转换门与放料槽铰接，转换门的转轴与弹簧连接。

作为优选，所述的导向滑块设置在壳体上，导向滑块上还设有副推气缸。

作为优选，所述的推料杆与推料气缸之间设置副推料气缸。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型通过设置转换区与自动门，送料气缸将当原材料推人转换区后，自动门会自动关上，从而防止了转换门将推料装置卡住，具有质量轻，结构简单，噪音小，安全高效的优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1中A-A的截面图。

图3是图1中B-B的截面图。

图4是图3中推料装置推出后的示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—放料槽、2—送料槽、3—转换门、4—转换区、5—导向环、6—推料杆、7—导向滑块、8—壳体、91—送料气缸、92—主推气缸、93—推料气缸、94—副推气缸、95—副推料气缸。

具体实施方式

下面结合附图1至图4与实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1

自动车床送料装置，如图1至图4所示，包括送料装置和推料装置，所述的送料装置包括放料槽1和送料气缸91，推料装置包括推料杆6与推料气缸93，送料装置和推料装置通过转换区4相连。放料槽为两组或两组以上，位于壳体上方，原料在没有放准确或加工原料中卡料的情况下，放料槽门可以打开进行调整，原料在重力的作用下会顺着导向槽规则的滑落到下方的送料槽。推料装置和转换门3成直角平行紧靠转换门3，位于转换区4后方，由推料汽缸93或液压缸提供动力，前端与推料杆6连接，推料杆6可以伸缩，使转换区的原料滑落到转换区4底面，推料杆6可将原料推过导向环5进入机床夹头。

放料槽1的下方为送料槽2，放料槽1与转换区4相连的部分设有转换门3。送料槽2位于放料槽1的下方，通过汽缸或液压缸推力的作用下使原料顺着导向通过转换门3从而进入转换区4。

转换门3位于送料槽2的前端，送料槽2内的原料通过汽缸或液压缸推入转换门3进入原料转换区，原料受到转换门3弹簧向下的压力，使原料滑落到推料装置前端的推料杆6上，推料汽缸93或液压缸关闭，原料不能回到原位。

转换区4内的工件出口处设有导向环5。导向环5安装在机器最前端，导向环5通过螺纹安装，方便更换调整原料大小。

送料气缸91推杆向前推将送料槽2内并排的原料推进转换门3，然后进入转换区4，送料槽2动力关闭，推料气缸93动力关闭，推料杆6退回。原料滑落到转换区4的底部，送料槽2内的推杆退回，转换门3将排在后面的原料弹回送料槽2，使转换区4和转换门3分开。推料杆6与推料气缸93之间设置副推料气缸95。

推料装置设置在导向滑块7上，导向滑块7的后方设有主推气缸92。转换门3与放料槽1铰接，转换门3的转轴与弹簧连接。导向滑块7设置在壳体8上，导向滑块7上还设有副推气缸94。导向滑块7位于转换区4和推料装置的下方，通过主推气缸92或液压缸提供动力，可伸缩节省原料和刀具的加工空间，上方固定着导向环5，转换区4，推料装置，使其精准牢固。壳体8上还设有底板，可以对推料装置的高度进行垫高，以用来对准机床夹头。