[实用新型]电动汽车直流充电插头自锁装置有效
申请号: | 201120565532.1 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202434814U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 令狐云波 | 申请(专利权)人: | 深圳巴斯巴科技发展有限公司 |
主分类号: | H01R13/66 | 分类号: | H01R13/66;H01R13/639 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518115 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 直流 充电 插头 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车直流充电装置的技术领域,具体来说是一种电动汽车直流充电插头自锁装置的改进技术。
背景技术
电动汽车直流充电由于充电电流较大(一般大于100A),为了防止事故的发生,充电过程中用户的带电插拔操作是需要绝对禁止的。以往的插头通过控制插头内长短针端子的接触顺序来防止用户的带电插拔,但实践经验证明,通过此方式并不能完全杜绝带电插拔的现象出现(因为用户的插拔速度是不定的)。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,完全杜绝带电插拔,安全可靠的电动汽车直流充电插头自锁装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现。
一种电动汽车直流充电插头自锁装置,其特征在于:所述电动汽车直流充电插头自锁装置包括一扣合连接直流充电插头与充电插座的按钮卡扣和控制按钮卡扣自锁的电磁铁,按钮卡扣和电磁铁均安装在直流充电插头的外壳上。
所述电磁铁上安装有顶杆,在电磁铁上还连接有控制电磁铁动作的控制线路,按钮卡扣电动汽车直流充电插头自锁装置括卡扣体和一转轴,卡扣体通过转轴安装在直流充电插头的外壳上,卡扣体的一端为扣合连接直流充电插头与插座的扣钩,另一端为卡扣按压端,转轴安装在扣钩与卡扣按压端之间,在转轴与卡扣按压端之间安装有按钮弹簧,电磁铁安装在按钮卡扣的下方,电磁铁上的顶杆在电磁铁的驱动下能够伸到卡扣按压端与直流充电插头的外壳之间。
所述电磁铁安装在按钮卡扣之转轴与卡扣按压端之间区域的下方。
所述直流充电插头的外壳上设有一强制开启电磁铁动作的开锁装置。
所述直流充电插头的外壳上设有一强制开启电磁铁动作的开锁孔,开锁孔正对着顶杆,开锁装置为一开锁针杆,在开锁孔上设有密封堵头。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
本实用新型通过直流充电插头上增加一个电磁铁,通过控制电磁铁的工作状态来防止用户的带电插拔,充电过程中,电磁铁的顶杆顶出,用户无法按动按钮卡扣,按钮卡扣与插座壳体卡合即使直流充电插头与插座扣合连接,达到自锁的目的。由于电磁铁的安全性和使用寿命较高,通过此机械与电子结合的方式,完全杜绝了用户带电插拔的现象,并大大提高了产品的安全性和可靠性。为了防止电磁铁顶杆无法退回(异常现象),本实用新型预留了一个开锁孔,通过开锁顶针可以推动电磁铁顶杆复位。
附图说明
图1为本实用新型电动汽车直流充电插头自锁装置安装好的结构示意图;
图2为本实用新型电动汽车直流充电插头自锁装置使用结构示意图;
图3为本实用新型电动汽车直流充电插头自锁装置剖切结构示意图(自锁);
图4为本实用新型电动汽车直流充电插头自锁装置剖切结构示意图(开锁);
图5为本实用新型电动汽车直流充电插头自锁装置剖切结构示意图(强制开锁)。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型电动汽车直流充电插头自锁装置作进一步详细描述。
如图1-5,本实用新型电动汽车直流充电插头自锁装置,所述自锁装置3包括一扣合连接直流充电插头1与充电插座2的按钮卡扣31和控制按钮卡扣31自锁的电磁铁32,按钮卡扣31和电磁铁32均安装在直流充电插头的外壳11上。在电磁铁32上安装有顶杆33,在电磁铁32上还连接有控制电磁铁动作的控制线路34,按钮卡扣31包括卡扣体和一转轴37,卡扣体通过转轴37安装在直流充电插头的外壳11上,卡扣体的一端为扣合连接直流充电插头与插座的扣钩311,另一端为卡扣按压端312,转轴37安装在扣钩311与卡扣按压端312之间,在转轴37与卡扣按压端312之间安装有按钮弹簧35,电磁铁32安装在按钮卡扣之转轴37与卡扣按压端312之间区域的下方,电磁铁32上的顶杆33在电磁铁的驱动下能够伸到卡扣按压端312与直流充电插头的外壳11之间。
在直流充电插头的外壳11上设有一强制开启电磁铁动作的开锁装置,开锁装置为一开锁针杆38,在直流充电插头的外壳11上设有一强制开启电磁铁动作的开锁孔12,开锁孔12正对着顶杆33,在开锁孔12上设有密封堵头36。
当操作人员对充电机人机交互设置完成后且非车载充电机接口已完全连接后,非车载充电机控制电子锁锁止(顶杆33伸出)。当操作人员实施了停止充电指令时或充电条件不满足预先设定的条件时,非车载充电机控制电子锁解锁(顶杆33退回);当电动汽车满足预先设定的充电条件时,如图3,电磁铁上的顶杆33伸出,按钮卡扣31被顶杆33挡住,卡扣按压端312无法下按,达到充电插头与插座锁止的目的;当电动汽车不满足充电条件或操作人员实施了停止充电指令时,如图4,电磁铁上的顶杆33退回,按下按钮卡扣,达到充电插头与插座解锁的目的;为了防止电磁铁失效(如电磁铁烧坏,电磁铁控制线折断等),电磁铁还具有复位的功能,如图5,当电动汽车不满足充电条件或操作人员实施了停止充电指令,电磁铁上的顶杆33无法回位时,通过开锁针38可将顶杆33退回。当电磁铁处于正常状态时,壳体上的开锁孔位置通过密封堵头36来防止灰尘和水的进入直流充电插头外壳11的内部。
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