[实用新型]一种钻粗镗连杆小孔的专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉连杆加工夹具领域，特别是一种钻粗镗连杆小孔的专用夹具。 

背景技术

在汽车连杆的生产过程中，通常的加工工序是采用钻小孔之后粗镗小孔。而当前连杆设计中为了加强连杆小端的强度，导致了小孔外形的臂厚公差非常小。另外，传统装夹方式是采用连杆的小孔定位来进行装夹，这样进行加工难以保证小孔外形壁厚的小公差，因此加工出的产品无法达到高精度要求。这就需要设计一种新的夹具，以提高加工定位的精度。 

实用新型内容

本实用新型提供一种钻粗镗连杆小孔的专用夹具，解决了传统夹具无法满足连杆加工精度要求的问题。 

为实现上述目的，采用以下技术方案： 

一种钻粗镗连杆小孔的专用夹具，包括连杆、定位部件和液压缸，所述定位部件包括：小头V形定位块、小头垫板、大头垫板、大头定位块、大头分开面顶块、胎体上板、胎体底板、肋板、压环；所述小头V形定位块通过小头垫板安装在胎体上板上，所述胎体上板通过肋板固定在胎体底板上；大头垫板和大头定位块、大头分开面顶块安装在胎体上板上；小头垫板和大头垫板均可以微量调整以保证水平；液压缸带动压环压在连杆小孔外沿端面上。 

作为一个优选方案，所述胎体上板做成中间断开的距离可调的两块。 

作为进一步的优选方案，所述小头垫板具有X、Y双向的键槽结构。 

本实用新型的有益效果在于，其结构简单，易于实现，而且定位准确、可靠，适用广泛，通用性强，可以适用各种规格的连杆，既可用于分体毛坯加工定位也可用于整体毛坯的加工定位。 

附图说明

下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图； 

图2是图1的俯视图； 

图3是图1中连杆大端装夹示意图； 

图4是图1中连杆小端装夹示意图。 

图中： 

1、小头V形定位块；2、小头垫板；3、大头垫板；4、连杆；5、大头分开面顶块；6、胎体上板；7、胎体底板；8、肋板；9、压环；10、液压缸；11、大头定位块。 

具体实施方式

如图1至4所示，给出了本实用新型的一个具体实施例。 

一种钻粗镗连杆小孔的专用夹具，包括连杆4、定位部件和液压缸10，所述定位部件包括：小头V形定位块1、小头垫板2、大头垫板3、大头定位块11、大头分开面顶块5、胎体上板6、胎体底板7、肋板8、压环9，其中小头V形定位块1通过小头垫板2安装在胎体上板6上，小头V形块定位块1通过小头垫板与胎体上板连接，小头垫板2为X、Y双向键槽结构，可作到双向调整精确定位；大头定位块11锥斜面辅助顶紧，小头垫板2和大头垫板3均可以微量调整以保证连杆水平；胎体上板6做成中间断开的两块，可根据连杆4大小孔 中心距调整，两块胎体上板6通过肋板8固定在胎体底板7上；大头垫板3和大头定位块11、大头分开面顶块5安装在胎体上板6上；小头垫板2和大头垫板3均可以微量调整以保证水平；液压缸10为旋转液压缸，其安装在上板7上，上板7上装有铜套以达到减磨效果，上板7通过肋板6安装在底板8上，底板8与加工中心工作台相连；液压缸10带动压环压在连杆4小孔外沿端面上。 

采用本实用新型的夹具加工不同型号的产品时，只需更换小头V形定位块1和大头定位顶块11即可实现快速更换产品加工，而且本实用新型亦可以采用多工位排列，同时加工多只连杆，以提高生产效率。 

本实用新型的有益效果在于，其结构简单，易于实现，而且定位准确、可靠，适用广泛，通用性强，可以适用各种规格的连杆，既可用于分体毛坯加工定位也可用于整体毛坯的加工定位。