[实用新型]连杆螺栓出口加工专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆加工夹具领域，具体涉及一种连杆螺栓出口加工的专用夹具。

背景技术

在汽车连杆的生产过程中，采用一孔两面是传统的定位方式。但是在最新的连杆设计中为了加强连杆承压面的强度取消了大头两侧的定位面，所以传统的定位方式不再适用新型连杆，需要设计新的夹具来完成连杆的加工。

实用新型内容

本实用新型提供一种连杆螺栓出口专用夹具，解决了最新设计的连杆加工时的定位问题。

为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种连杆螺栓出口加工专用夹具，包括连杆、装夹工件和液压缸，连杆大头在下朝向工作台装夹，所述装夹工件包括大头定位销、小头定位销、垫板、立板、底板、肋板以及压块，所述立板通过肋板固定在底板上，底板与加工中心工作台相连，立板与底板及工作台垂直，大头定位销安装在垫板的孔中，垫板和小头定位销通过螺栓连接在立板上，垫板上另有四个孔与立板相连；所述液压缸带动压块压在连杆大头中部。

所述垫板可以绕小头定位销略微调整。

所述大头定位销与垫板的孔过盈连接。

所述大头定位销采用削边销，所述垫板支撑大头的一面比支撑小头的面略厚。

本实用新型结构简单、易于实现，大头定位销采用削边销，且过盈安装在垫板孔中，小头定位销穿过垫板另一孔与立板采用螺栓连接，垫板上另有四个孔与立板相连，连杆采用一面两孔的方式定位，大头采用削边销，同时垫板支撑大头的一面应比支撑小头的面略高，有效防止过定位，因此本夹具可以适用各种连杆，无论有无侧定位面，同时定位简单、可靠、准确。

附图说明

下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

图中标记为：

1、大头定位削边销；2、小头定位销；3、垫板；4、立板；5、底板；6、肋板；7、压块；8、液压缸；9、连杆。

具体实施方式

如图1至3所示，给出了本实用新型的一个具体实施例，图中，包括连杆9、装夹工件和液压缸8，连杆9大头在下朝向工作台装夹，装夹工件包括大头定位削边销1、小头定位销2、垫板3、立板4、底板5以及肋板6和压块7，其中液压缸8为旋转液压缸，所述液压缸8连接于立板4上，立板4装有铜套以达到减磨效果，且立板4通过肋板6安装在与加工中心工作台相连的底板5上，立板4与底板5及工作台垂直。大头定位削边销1通过过盈安装与垫板3的孔中，大头定位削边销1上攻螺纹孔以保证可拆卸性；垫板3上部通过4颗螺丝与立板4相连，下半部分通过小头定位销2及内部的螺丝与立板4相连；因为上部的四个孔径大于螺栓直径，所以垫板3可以绕小头定位销2做微量摆动，以便调整连杆9水平，两螺栓出口高度的一致。

本实用新型的专用夹具设计为“两孔一面”式定位，液压缸8带动压块7压在连杆9大头中部，连杆受压紧力变形量小，防止连杆翘曲造成加工误差。同时垫板3大头部分厚度略高于小头厚度，这样减少了因为连杆9大小头厚度误差造成的定位误差。

本实用新型结构简单、易于实现，可以适用各种连杆，无论有无侧定位面，同时定位简单、可靠、准确。