[实用新型]一种桥梁遮板安装车有效

专利信息
申请号: 201120566492.2 申请日: 2011-12-30
公开(公告)号: CN202369932U 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 高健;孙喜来;岳丽敏 申请(专利权)人: 中铁十三局集团第四工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 杨立超
地址: 150008 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 遮板安 装车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种安装车,具体涉及一种桥梁遮板安装车。

背景技术

目前铁路客运专线的桥面系遮板的安装主要采用吊车吊装和自制小型吊架安装两种方法。采用吊车吊装的方法占用桥上空间大,影响架梁、桥面附属施工等工序,且设备租赁费用大、施工成本高;采用采用自制小型吊架安装时,由于遮板自重较大,自制吊架的稳定性较差,易发生倾覆,为保证吊架稳定添加配种,又造成施工的不便。

实用新型内容

本实用新型为解决目前桥梁遮板安装设备占用桥上空间大影响桥面附属施工等工序、施工成本高、稳定性差的问题,进而提出一种桥梁遮板安装车。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括起重横梁、吊装架、电动葫芦和配重梁,所述起重横梁安装在吊装架的上端,所述电动葫芦安装在起重横梁的一端,所述配重梁通过钢丝绳与起重横梁的另一端连接。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的适用性强,可适用于桥上施工的不同情况,本实用新型使用时仅需要两名工人即可进行安装节省了大量的人力,由于设有配重梁,使本实用新型具有很高的稳定性,且不需要额外添加配重质量,本实用新型结构简单,占地面积小,操作方便,制作成本低,提高了施工效率,节约了大量的施工资金,降低了施工成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图,图2是图1中配重梁的左视图,图3是图2的仰视图。

具体实施方式

具体实施方式一:结合图1、图2和图3说明本实施方式,本实施方式所述一种桥梁遮板安装车包括起重横梁1、吊装架2、电动葫芦3和配重梁4,所述起重横梁1安装在吊装架2的上端,所述电动葫芦3安装在起重横梁1的一端,所述配重梁4通过钢丝绳与起重横梁1的另一端连接。

具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种桥梁遮板安装车还包括滑动小车5,所述电动葫芦3通过滑动小车5与起重横梁1的一端滑动连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三:结合图2和图3说明本实施方式,本实施方式所述一种桥梁遮板安装车的配重梁4包括上横杆4-1和两个下横杆4-2,两个下横杆4-2并排平行设置,上横杆4-1设置在两个下横杆4-2之间中部上方,且上横杆4-1与两个下横杆4-2构成一个横截面为等腰三角形的三棱主体,两个下横杆4-2之间通过多根加强筋4-3连接,所述上横杆4-1与每根下横杆4-2之间通过多根加强筋4-3连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四:结合图2和图3说明本实施方式,本实施方式所述一种桥梁遮板安装车的两个下横杆4-2的端部各设有一个压梁6,每个压梁6是由两个槽钢的槽口相对焊接而成。在施工时,压梁6的两端伸入防护墙的两个过水孔中,使配重梁4固定在防护墙上,这样可以防止本实用新型在使用时发生颠覆。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式五:结合图2和图3说明本实施方式,本实施方式所述一种桥梁遮板安装车的两个下横杆4-2之间的中心距D为200mm,所述上横杆4-1与两个下横杆4-2之间连线的中点的距离H为300mm。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

工作原理

本实用新型的工作流程是:

1、起吊:用人工将本实用新型推行至安装位置,由本实用新型的电动葫芦3将吊板放下,把吊板用螺丝与存放于桥梁电缆槽内的遮板预埋钢板连接后,开动电动葫芦3将遮板吊至桥梁边缘的上方。

2、初装:在已经安装完毕的遮板一端用厚度为4mm的橡胶垫覆盖,一方面避免相互碰撞导致掉角,另一方面保证断缝宽度;其中一人扶着遮板调整好方向和下落位置,然后启动电动葫芦3将遮板缓缓下方,使遮板靠着已经安装完毕的遮板一侧的橡胶垫下移到桥梁边上。

3、精调:检查遮板的顶面高度和位置,用事先准备好的小垫块调整遮板顶面高,使其符合设计要求并达到线性一致;然后将准备好的小型紧线器一端挂到桥梁体预埋筋上,另一端挂到遮板预埋筋上,通过调节紧线器来调整遮板的横向位置,纵横向调整完毕后,将遮板横向伸出钢筋与竖墙的桥梁体预埋钢筋焊接固定。

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