[实用新型]一种吊管机力矩限制器有效
申请号: | 201120566877.9 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202415035U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 曹方臣 | 申请(专利权)人: | 曹方臣 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443112 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊管机 力矩 限制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吊管机力矩限制器。
背景技术
近年来,随着施工企业安全生产管理力度日渐加强,作为管道建设必不可少的机械设备—吊管机的使用安全越来越受到人们的重视。吊管机加装力矩限制器有效地解决了吊管机的安全问题。但是,在现有的吊管机力矩限制器上未显示出钩头和配重块的状况,当钩头提升到极限时和配重块展开或收回时司机不能直观的知道吊管机此时的状况,有时候要下车查看,大大降低了工作效率。配重块收放不到位时极容易导致翻车、伤人等安全事故;由于吊管机转场机会很多,转场时对臂杆要进行拆除方便运输,进场又要进行安装,反复拆装等人为因素增大了重量传感器的故障率。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种吊管机力矩限制器,在现有的技术上增加了钩头限位状态和配重块展收状态两个功能,并在力矩限制器仪表上显示出工作状态,能让司机时实观察本车的安全状况,确保吊管机满足安全使用要求。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案来实现的:一种吊管机力矩限制器,包括力矩限制器,所述力矩限制器的重量传感器设有凹槽,所述重量传感器的出线插座位于凹槽内。
力矩限制器设有微处理器模块,微处理器模块的端口分别连接第一光耦的接收端、第二光耦的接收端; DC24V电源连接第一光耦的发射端,第一光耦的发射端连接第一电阻一端,第一电阻另一端连接限位开关一端, 限位开关另一端接电源负极,构成一闭合回路; DC5V电源连接第三电阻一端,第三电阻另一端连接第一光耦的接收端,第一光耦的接收端接电源负极,构成一闭合回路;
DC24V电源连接第二光耦的发射端,第二光耦的发射端连接第二电阻一端,第二电阻另一端连接行程开关一端, 行程开关另一端接电源负极,构成一闭合回路; DC5V电源连接第四电阻一端,第四电阻另一端连接第二光耦的接收端,第二光耦的接收端接电源负极,构成一闭合回路。
所述微处理器模块采用STC11F60XE。
本实用新型一种吊管机力矩限制器,另外,在现有的技术上增加了对重量传感器的保护,由于拆装等人为因素而导致重量传感器的故障大多数是重量传感器的出线插座碰坏,故通过设计改进的出线插座可以有效的降低重量传感器的故障率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型装置重量传感器结构图;
图2为本实用新型装置电路图。
具体实施方式
如图1所示,一种吊管机力矩限制器,包括力矩限制器,所述力矩限制器的重量传感器1设有凹槽2,所述重量传感器1的出线插座位于凹槽2内。
如图2所示,一种吊管机力矩限制器,包括力矩限制器,力矩限制器设有微处理器模块IC1,微处理器模块IC1的端口分别连接第一光耦U1的接收端、第二光耦U2的接收端;
DC24V电源连接第一光耦U1的发射端,第一光耦U1的发射端连接第一电阻R1一端,第一电阻R1另一端连接限位开关S1一端, 限位开关S1另一端接电源负极,构成一闭合回路; DC5V电源连接第三电阻R3一端,第三电阻R3另一端连接第一光耦U1的接收端,第一光耦U1的接收端接电源负极,构成一闭合回路。
DC24V电源连接第二光耦U2的发射端,第二光耦U2的发射端连接第二电阻R2一端,第二电阻R2另一端连接行程开关S2一端, 行程开关S2另一端接电源负极,构成一闭合回路; DC5V电源连接第四电阻R4一端,第四电阻R4另一端连接第二光耦U2的接收端,第二光耦U2的接收端接电源负极,构成一闭合回路。
实施例:
增加对重量传感器1的保护设计改进:
将原有的重量传感器1长度加长,例如,原有重量传感器1:L=280mm,出线插座L=15mm,改进后为L=305mm。将重量传感器1上开设凹槽2,出线插座位于凹槽2内。无论怎么碰撞都不会损坏到出线插座,起到保护的作用。
本实用新型装置工作原理如图2所示,各电气元器件参数如下:电源BT输入电压为DC24V,第一电阻R1、第二电阻R2为4.7K;第三电阻R3、第四电阻R4为1K。
S1、S2分别为限位开关和行程开关。
U1、U2为光电耦合器PT521。
微处理器模块IC1采用STC11F60XE。
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