[实用新型]立柱组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，具体涉及一种不锈钢城轨车门立柱组焊工装。

背景技术

在不锈钢城轨车生产制造过程中，门上立柱需要与焊接件组对焊接，现有门上立柱与焊接件组对焊接时采用人工组对、定位，误差较大，影响产品质量，且存在不安全因素。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可提高组对精度的立柱组焊工装。

本实用新型的目的是这样实现的，立柱组焊工装，其特征在于：包括托板、挡板和定位装置，所述挡板固定在所述托板的一端，所述定位装置包括定位块和定位板，所述定位块固定在所述托板上，所述定位板焊接在所述挡板上，所述定位板与托之间的距离为立柱和焊接件之间的配合高度。

上述立柱为两组且可将上述立柱定位。

组焊时，先将立柱置于托板上，使立柱卡入定位块内，端部靠紧

挡板，然后将焊接件置于定位块上面，贴紧定位板，端部靠紧挡板，用手压紧相互配合好的焊接件和立柱完成定位点焊，移出工装。

    本实用新型具有如下有益效果，本实用新型通过设置托板、挡板及定位装置将立柱和焊接件精确配合、定位，完成焊接，避免了人工组对、定位导致的误差，可以有效防止焊接过程中发生位移或变形，且结构简单，使用方便，不仅提高了产品质量，提高了生产效率，而且减轻了操作人员的操作难度，克服了安全隐患。本实用新型用于生产，合格率为100%。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1 的俯视图。

具体实施方式

实施例，立柱组焊工装，包括托板5、挡板4和定位装置，挡板4固定在托板5的一端，定位装置包括定位块6和定位板3，定位块6为四块且分为两组固定在托板5上，定位板3焊接在挡板4上，定位板3与托板5之间的距离为立柱1和焊接件2的配合高度。

组焊时，先将立柱1置于托板5上，使立柱1卡入定位块6内，

端部靠紧挡板4，然后将焊接件2置于定位块6上面，贴紧定位板3，端部靠紧挡板4，用手压紧相互配合好的焊接件和立柱，进行定位点焊，焊接完成后，移出工装。