[实用新型]立卧两用电力测功机

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是电力测功机，具体的说，是一种立卧两用电力测功机。

背景技术

目前，国内发动机测试行业中，特别是摩托车发动机和通机，越来越多采用立式安装方式，而由于安装方式的不同，以至于同一台架上难以同时完成立卧两种发动机的试验。基于上述缺陷，设计了一种立卧两用测功机，但是该测功机在立卧转换、精确定位上存在诸多缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转换快速、定位精确的电力测功机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的方案如下：

立卧两用电力测功机，包括底座，设置在底座上的箱体，设置在箱体内的变频电机，设置在箱体上的冷却风机和上端盖，所述变频电机与箱体固为一体结构，在所述箱体上设有旋转电机，设置在箱体上且贯穿该箱体左右两端的测力与标定装置，以及与该箱体紧固连接的旋转法兰盘，在所述变频电机底部设有推力轴承。

进一步的，所述测力与标定装置由具有刻度的地杆以及设置在该地杆上的砝码组成。该地杆贯穿该箱体左右两端，并配合砝码以实现对变频电机的标定。

再进一步的，在所述旋转法兰盘上设有无油滑动轴承。

在所述箱体上设有与旋转电机连接的减速器。

同时，所述箱体与底座通过机械定位销和机械定位块固定连接。

更进一步的，在所述减速器上还设有手轮。

为了使得本实用新型旋转速度可调，所述旋转电机为变频调速电机。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型在旋转法兰盘上设有无油滑动轴承，旋转法兰盘与无油滑动轴承共同作用，使得测功机转动更加灵活；

（2）本实用新型在箱体上设有与旋转电机连接的减速器，该减速器为大速比的减速器，保证了足够的扭矩使测功机平稳旋转；

（3）本实用新型中旋转电机采用变频调速电机，使测功机旋转速度任意可调；

（4）本实用新型在变频电机底部设有推力轴承，当测功机从平行转换为垂直时，由于自重与支撑轴承的游隙，在精确定位上有误差，而该推力轴承则避免了测功机因轴承游隙造成的误差；

（5）本实用新型在减速器上还设有手轮，人力可通过手轮对测功机进行微调，使得测功机的立卧转换十分灵活，定位更加精准；

（6）本实用新型中底座与箱体通过机械定位销和机械定位块固定连接，机械定位销与机械定位块将测功机进行机械定位，使得测功机的定位更加准确、牢固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的立式组合图。

图3为本实用新型的卧式组合图。

图4 为本实用新型的传动结构图。

其中，附图标记对应的零部件名称为：1－底座，2－箱体，3－测力与标定装置，4—上端盖，5—变频电机，6—旋转法兰盘，7—无油滑动轴承，8—推力轴承，9—冷却风机，10—旋转电机，11—减速器，12—机械定位销，13—机械定位块，14—手轮。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1～图4所示，立卧两用电力测功机，包括底座1，设置在底座1上的箱体2，设置在箱体2内的变频电机5，设置在箱体2上的冷却风机9和上端盖4，以及设置在箱体2上且贯穿该箱体2左右两端的测力与标定装置3，所述测力与标定装置3由具有刻度的地杆以及设置在该地杆上的砝码组成，所述变频电机5与箱体2固为一体结构，箱体可作90°旋转，使得电机输出轴可垂直或平行于试验台面，满足立卧加载的要求。在所述箱体2上设有旋转电机10以及与该箱体2紧固连接的旋转法兰盘6，当测功机从平行转换为垂直时，由于自重与支撑轴承的游隙，在精确定位上有误差，为了避免测功机因轴承游隙造成的误差，在所述变频电机5底部设有推力轴承8。

在所述旋转法兰盘6上设有无油滑动轴承7，旋转法兰盘6与无油滑动轴承7共同作用，使得测功机转动更加灵活。

为了保证了足够的扭矩使测功机平稳旋转，在所述箱体2上设有与旋转电机10连接的减速器11，该减速器11为大速比的减速器。

本实施例中，底座1与箱体2通过机械定位销12和机械定位块13固定连接，机械定位销12与机械定位块13将测功机进行机械定位，使得测功机的定位更加准确、牢固。

本实施例中，在减速器11上还设有手轮14，人力可通过手轮14对测功机进行微调，使得测功机的立卧转换十分灵活。