[实用新型]一种门吊副钩起重能力提升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门吊副钩起重能力提升装置。

背景技术

钢结构大件制造过程中，要求门吊吊装、翻边能力较强，而现有的60T门吊主钩额定负荷为60T，副钩额定负荷仅为10T。

遇到大于10T的大件翻边时一般采用地滚式翻边，这种方式对大件着地支承部位破坏较大；遇到大于60T的大件时，必须采用2台门吊抬吊作业，这样对施工场地要求较高，而且对长度较短的工件无法进行抬吊。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种门吊副钩起重能力提升装置，所述提升装置具有很好的物体提升效果。

本实用新型解决现有技术问题所采取的技术方案如下：一种门吊副钩起重能力提升装置，包括定滑轮组和动滑轮组，其中，所述定滑轮组通过托架固定在龙门吊的桁架上；所述动滑轮通过2道、φ52钢丝绳联接在工件下主梁的吊耳上；并且，还设有导向轮，其固定在龙门吊挠性腿槽钢上；且圈绕钢丝绳末端固定在定滑轮组的托架上，通过动滑轮组的道数为6道,最后从定滑轮组出来，通过导向轮与龙门吊的小钩联接。

进一步优选的结构是，所述动滑轮组和定滑轮组分别包括3个动滑轮和3个定滑轮。

进一步优选的结构是，所述定滑轮组由3个滑轮、1根带轴套的φ50、45#轴、1根带轴套的φ80、45#轴和4块拉板组成；所述动滑轮组由3个滑轮、1根带轴套的φ50、45#轴、1根带轴套的φ80、45#轴、4块拉板和紧固螺杆组成。

本实用新型采取了上述方案以后，能够利用动滑轮原理，提升门吊副钩的起重能力，以实现主钩与副钩配合进行大件空翻边来避免工件的翻边变形，实现主钩与副钩配合抬吊大于主钩起重能力的工件的目的。

附图说明

通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述，本发明上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是本实用新型门吊副钩起重能力提升装置的结构示意图。

图2是本实用新型门吊副钩起重能力提升装置的动滑轮组和定滑轮组的结构示意图。

图3是本实用新型门吊副钩起重能力提升装置的使用状态图。

图4是本实用新型门吊副钩起重能力提升装置的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1-图4所示，所述门吊副钩起重能力提升装置，具体包括：龙门吊1和定滑轮组2、动滑轮组3，所述定滑轮组2、动滑轮组3与工件4连接。并且，其中，所述定滑轮2组通过托架固定在龙门吊的桁架上，并且，还设有导向轮，其固定在龙门吊挠性腿槽钢5上。

其中，所述动滑轮组3和定滑轮组2分别包括3个动滑轮和3个定滑轮，其中，所述定滑轮组2由3个滑轮、1根带轴套的φ50、45#轴、1根带轴套的φ80、45#轴和4块拉板组成；所述动滑轮组3由3个滑轮、1根带轴套的φ50、45#轴、1根带轴套的φ80、45#轴、4块拉板和紧固螺杆组成。

并且，所述动滑轮通过2道、φ52钢丝绳联接在工件下主梁的吊耳上；并且，还设有导向轮，其固定在龙门吊挠性腿槽钢上；且圈绕钢丝绳末端固定在定滑轮组的托架7上，通过动滑轮组的道数为6道,最后从定滑轮组出来，通过导向轮与龙门吊的小钩6联接。

其中，本实用新型采取了上述方案以后，改造后的门吊可以按2、4、6倍的起吊能力来提升副钩的额定负荷，根据不同大件的重量，和起升高度要求，通过改变副钩起重钢丝绳通过动滑轮的个数来改变起重能力。

以下对本发明进行更进一步的详细描述。

其中，在滑轮组钢丝绳道数确定方面，按照与主钩起吊能力相等，即60T起吊能力来设计滑轮组钢丝绳的道数，但是，由于副钩现有起吊能力为10T，故钢丝绳绕转道数为6。

因此，需采用3个动滑轮、3个定滑轮。钢丝绳直径按单道10T，5倍的安全系数确定。

并且，所述滑轮采用ZG270-500铸钢，铸成带轮辐的结构，装在青铜滑动轴承上。滑轮绳槽断面尺寸与所用钢丝绳匹配，滑轮组拉板采用δ14、Q345B钢板数控下料机加工而成。

本实用新型采取了上述方案以后，能够利用动滑轮原理，提升门吊副钩的起重能力，以实现主钩与副钩配合进行大件空翻边来避免工件的翻边变形，实现主钩与副钩配合抬吊大于主钩起重能力的工件的目的。

需要注意的是，上述具体实施例是示例性的，在本实用新型的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进或者变形落在本实用新型的保护范围内。

本领域技术人员应该明白，上面的具体描述只是为了解释本实用新型的目的，并非用于限制本实用新型。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。