[实用新型]一种大型工程胎带束鼓驱动装置有效
申请号: | 201120569201.5 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202462903U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 张怀海;蔡殿祥;丁翔;杨永祥;严铭;刘畅;陈东菊 | 申请(专利权)人: | 双钱集团(如皋)轮胎有限公司 |
主分类号: | B29D30/26 | 分类号: | B29D30/26 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 工程 胎带束鼓 驱动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大型工程胎带束鼓驱动装置,特别涉及一种使用寿命长的大型工程胎带束鼓驱动装置。
背景技术
轮胎成型机是生产轮胎的专用成型设备,其带束鼓的输出轴上安装同步带轮,驱动电机输出轴上也安装同步带轮,两同步带轮通过同步带连接。在制造大型工程胎的轮胎成型机中,带束鼓的直径达到2米,其质量在2吨左右,惯性较大,同步带的尼龙层易拉伸,造成同步带打滑,且同步带内部钢丝易断裂,使用寿命较短,需要频繁更换。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用寿命长的大型工程胎带束鼓驱动装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种大型工程胎带束鼓驱动装置,包括带束鼓、驱动轴和驱动电机,其创新点在于:所述驱动轴与带束鼓连接,驱动轴上安装有驱动轴轮齿,所述驱动电机输出轴端部安装电机轮齿,所述电机轮齿通过齿形链与驱动轴轮齿连接。
本实用新型的优点在于:带束鼓由电机通过齿形链驱动实现转动,齿形链的个别链片在工作中遭到破坏时并不影响整根链条的工作,可及时发现并更换,如需增加承载能力只需在宽度方向较小尺寸,适用于高速、重载、低噪音、大中心距的工况下,大大提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型大型工程胎带束鼓驱动装置结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,包括带束鼓1、驱动轴2、驱动电机3、驱动轴轮齿4、电机轮齿6
上述带束鼓1的中心连接驱动轴2,驱动轴2上安装有驱动轴轮齿4,驱动电机3输出轴端部安装电机轮齿6,电机轮齿6通过齿形链7与驱动轴轮齿4连接。由驱动电机3带动电机轮齿6转动,电机轮齿6通过齿形链7带动驱动轴轮齿4转动,实现带束鼓1的转动,齿形链7的个别链片在工作中遭到破坏时并不影响整根链条的工作,可及时发现并更换,如需增加承载能力只需在宽度方向较小尺寸。
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