[实用新型]一种基坑支护用的方钢管轻质混凝土围檩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁基坑或大型深基坑围护支护的方钢管轻质混凝土围檩。

背景技术

钢支撑已被广泛的应用于明挖地铁车站或区间深基坑支撑体系中，是地铁施工过程中必不可少的施工器械，也是保证地铁施工安全的前提要素。钢围檩是钢支撑结构的重要组成部分。在地铁基坑或大型深基坑围护支护中，已有的钢围檩大多是非整体的，整个基坑的支护是单独松散的体系，存在安全隐患。另外现有技术的钢围檩大都是由两平行的工字钢通过端板拼接而成，整体呈矩形状，断面呈工字形，工字的立板为封闭的空腔，存在局部承载能力不足的缺点。钢围檩内外表面及焊缝多，易于生锈腐蚀，不便于防锈除锈及防腐处理，不利于长期存放，难于多次反复利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种局部承载能力高、整体性好、可重复利用、并且造价相对低廉的基坑支护用的方钢管轻质混凝土围檩。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种基坑支护用的方钢管轻质混凝土围檩，其特征在于：方钢管轻质混凝土围檩是由端板、支撑肋、方钢管、轻质混凝土构成。轻质混凝土是用轻粗骨料，粗砂，轻砂，水泥和水配制而成，干表观密度不大于1950kg/m³，强度等级为LC30以上的结构用轻质混凝土。轻质混凝土填充在方刚管内部，方钢管的两端分别用端板封闭的，每个端板在三个边上有突出的法兰板，另一边不留法兰板，不留法兰板的一边与基坑壁密贴，法兰板上预留有螺栓孔，围檩套件之间的连接就是通过端板上法兰板用螺栓依次连接，形成一圈连续完整的圈梁。方钢管与法兰板之间焊接有支撑肋，支撑肋用来防止法兰板有较大的变形，提高了方钢管轻质混凝土围檩的使用寿命。

一种基坑支护用的方钢管轻质混凝土围檩，其特征在于：围檩套件包括斜撑处套件、直撑处套件、拐角处短接套件和直线段短接套件。当基坑无阳角时选择套件斜撑处套件、直撑处套件、短接套件、阴角处套件进行拼接；当基坑有阳角时选择套件撑处套件、直撑处套件、短接套件、阴角处套件、阳角处套件进行拼接。

所述的阴角和阳角处拐角套件为为L形的填充轻质混凝土的方钢管，方钢管两端分别用上述端板封闭，用于基坑拐角处，通过端板上的法兰板分别与两个方向的围檩套件连接。所述的直撑处套件为填充轻质混凝土的方钢管，方钢管两端分别用上述端板封闭，且方钢管一侧焊接有矩形钢板，钢板上有法兰板，法兰板和方钢管之间焊接有支撑肋，用于钢支撑的直撑处。所述的斜撑处套件为填充轻质混凝土的方钢管，方钢管两端分别用上述端板封闭，且方钢管一侧与三棱柱体的一侧焊接，三棱柱是由钢板焊接而成的，其中三棱柱体连接钢支撑的一侧钢板上有法兰板，法兰板和三棱柱体的另一侧之间焊接有支撑肋，用于钢支撑的斜撑处。所述的短接套件为填充轻质混凝土的方钢管，方钢管两端分别用上述端板封闭，长度较短，起填充作用，满足基坑拼接需要。直撑承压连接板和斜撑承压连接板通过法兰板与钢支撑用螺栓连接。

一种基坑支护用的方钢管轻质混凝土围檩，方钢管轻质混凝土围檩安放在三角支架(小牛腿)上。三角支架(小牛腿)与基坑壁通过膨胀螺栓连接，其中方钢管轻质混凝土围檩与基坑壁之间的空隙用混凝土填实，根据《基坑工程内支撑体系钢围檩施工规程》规定，必须用C30以上细石混凝土。

上述的一种用于基坑支护用的方钢管轻质混凝土围檩的施工方法为：

第一步：根据设计图纸测量放样，确定方钢管轻质混凝土围檩及三角支架(小牛腿)的平面位置。

第二步：基坑壁的找平，然后把三角支架(小牛腿)安装在已经放样好的位置。

第三步：把方钢管轻质混凝土围檩吊装在三角支架(小牛腿)上，并把各段钢围檩通过螺栓依次连接，钢围檩与基坑壁之间的空隙用C30以上细石混凝土填实。

第四步：架设钢支撑。

有益效果

本实用新型用于基坑支护的方钢管轻质混凝土围檩造价低，经济效果好，不少工程实际经验表明钢管混凝土与钢结构相比，可节约钢材50％左右；整体性好，钢围檩之间通过端板用螺栓连接成整体，保证了结构的整体性；局部承载能力高，钢围檩内部存在空腔，局部承压能力不足，方钢管轻质混凝土围檩内部为混凝土，提高了局部承载能力，预防了由于钢支撑加力过大造成围檩的局部变形；方钢管轻质混凝土围檩套件为长度较短的标准件，单件重量相对较轻，便于吊装搬运；方钢管内部的混凝土处于封闭状态，受力时变形受到方钢管及端板的约束，具有良好的抗弯、抗压性能。