[实用新型]通用型DC750V接触轨下部受流绝缘支架钢底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及底座，具体一种通用型DC750V接触轨下部受流绝缘支架钢底座。 

背景技术

绝缘支架钢底座是用于接触轨绝缘支架和道床之间的连接钢结构件。由于绝缘支架容易损坏并且使用年限一般在15年左右，需要定期更换，为便于运营维护的要求，在一条线路上使用的绝缘支架类型一般不多于两种。此外，由于道床结构形式多样，可分为地下整体道床、高架承轨台道床、路基段碎石道床、车辆段碎石道床等，通过绝缘支架钢底座类型的调节，可以减少绝缘支架的类型，以便将来的维护、更换。如国内几条具有统一绝缘支架类型的轨道线路，其绝缘支架的采购、维护和更换所用的成本均有不同程度的降低。 

但是，在目前的DC750V接触轨下部受流方式下，绝缘支架钢底座存在结构形式多、设计周期长、标准不统一等劣势。具体如下： 

1)结构形式多 

国内地铁在DC750V接触轨下部受流方式下，绝缘支架钢底座在每条线路的结构形式几乎均不一致，没有通用性。 

2)设计周期长 

每条轨道线路都要重新进行绝缘支架钢底座的设计，降低了劳动效率。 

3)标准不统一 

暂没有一个可参照的标准，包括材质、结构形式等。 

由于绝缘支架钢底座的不同，导致所用的绝缘支架类型各异，为绝缘支架的采购、维护和更换带来诸多的不便。 

发明内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种通用型DC750V接触轨下部受流绝缘支架钢底座，该底座结构简单，能够稳定地将绝缘支架和道床连接。 

实现本实用新型目的采用的技术方案是：一种通用型DC750V接触轨下部受流绝缘支架钢底座，包括座架，所述座架右边的底端开设有螺孔，所述座架的顶端设有盖板，所述盖板上开设有螺孔。 

较优的，所述座架的右边与左边之间设有连接板，该连接板与座架右边成120°角。 

进一步地，所述连接板与座架的右边和左边焊接为一体。 

在上述的技术方案中，所述座架右边的底端的螺孔至少为两个，分布于底座沿接触轨方向的轴线两侧。 

在上述的技术方案中，所述盖板上的螺孔至少为四个，对称地分布于盖板上沿着接触轨方向的轴线两侧。 

进一步地，所述盖板上的螺孔位于盖板的两边或者中间。 

本实用新型座架右边底端的螺孔通过螺栓固定在道床上，绝缘支架通过本实用新型盖板上的螺孔安装在钢底座上，接触轨道通过绝缘支架卡爪固定在绝缘支架上，实现接触受流。本实用新型结构简单，能安装于不同道床上，实现绝缘支架与道床的连接。使用本实用新型，有机地连接了绝缘支架与道床，减少了轨道线路中绝缘支架的类型，方便绝缘支架的制作、维护和更换，减小了相应的成本。 

附图说明

图1是实施例1通用型DC750V接触轨下部受流绝缘支架钢底座的结构示意图。 

图2是图1的A-A向剖示图。 

图3是图2的B向示意图。 

图4是实施例2钢底座的结构示意图。 

图5是图4的A-A向剖示图。 

图6是图5的B向示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。 

实施例1 

如图1所示，通用型DC750V接触轨下部受流绝缘支架钢底座，包括座架1，所述座架1右边的底端开设有螺孔，所述座架的左边的上端设有盖板2，所述盖板上开设有螺孔。本实施例中，座架右边的底端的开设有四个螺孔7、8、9、10，对称地分布于底座沿接触轨方向的轴线两侧。盖板2上开设有四个螺孔3、4、5、6，对称地分布于盖板2上沿着接触轨方向的轴线两侧。本实施例的盖板2焊接与座架1左边的上端。 

使用本实用新型时，座架1右边底端的四个螺孔7、8、9、10通过螺栓固定在道床上，绝缘支架通过盖板2上的螺孔3、4、5、6安装在钢底座上，接触轨道通过绝缘支架卡爪固定在绝缘支架上，实现接触受流。本实用新型有机地连接了绝缘支架与道床，减少了轨道线路中绝缘支架的类型。 

实施例2 

为了适用于不同类型的道床，本实用新型的另一种结构如图2所示，在实施例1所述的钢底座基础上，座架1的右边2-1与左边2-2之间设有连接板11，该连接板与座架右边成120°角，即座架1的右边2-1与左边2-2形成错落，位于不同的平面。本实施例中的连接板11与座架1的右边2-1和左边2-2通过焊接连接为一体。 

本实用新型的使用与实施例1一样，通过螺孔连接将绝缘支架与道床连接为一体。