[实用新型]用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置

权利要求书

1.一种用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，包括传动轴和电机端盖，其特征在于，所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置还包括飞轮壳、发动机轴头法兰和电机轴头法兰，所述飞轮壳包括依次连接的与发动机连接的端面、罩住飞轮和离合器的圆套筒以及安装第一轴承的端盖，所述发动机轴头法兰安装在所述第一轴承中，所述发动机轴头法兰的轴头与所述离合器的离合盘连接，所述发动机轴头法兰的法兰与所述传动轴的一端连接，所述电机端盖中安装有第二轴承，所述电机轴头法兰安装在所述第二轴承中，所述电机轴头法兰的轴头与发电机的输入轴连接，所述电机轴头法兰的法兰与所述传动轴的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述的发动机轴头法兰的轴头与所述离合盘花键连接。

3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述的发动机轴头法兰的轴头设置有轴头挡肩，所述离合盘设置有离合盘花键套，所述的发动机轴头法兰的轴头插设在所述离合盘花键套中，所述轴头挡肩和所述离合盘花键套的一端面压紧实现轴向定位。

4.根据权利要求3所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述的发动机轴头法兰的轴头设置有轴头螺孔，所述轴头螺孔和所述离合盘花键套的另一端面之间设置有垫片压板，第一螺栓依次穿设所述垫片压板和所述轴头螺孔。

5.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述的发动机轴头法兰的法兰和所述的传动轴的一端通过第二螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述的电机轴头法兰的轴头设置有轴端螺孔，所述的发电机的输入轴设置有输入轴螺孔，所述轴端螺孔和所述输入轴螺孔之间穿设有第三螺栓实现轴向定位。

7.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述的电机轴头法兰的法兰和所述的传动轴的另一端通过第四螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述第一轴承和所述第二轴承是支承球轴承。

9.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述传动轴是万向传动轴。

10.根据权利要求1所述的用于电动车辆的传动轴隔热式动力转接装置，其特征在于，所述电机端盖的中部设置有圆孔，所述圆孔和所述的发电机的输入轴同轴定位，所述第二轴承安装在所述圆孔中。