[实用新型]可移动式客车仪表台分装线有效
| 申请号： | 201120571472.4 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202377777U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 袁秋明;高峻;倪勇;庄著飞;于太;黄琪;徐鹏 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;杨柳林 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动式 客车 仪表 分装 | ||
1.一种可移动式客车仪表台分装线，包括分装台车(1)，其特征在于：它还包括布置在地面供分装台车(1)运行的轨道系统(2)，所述轨道系统(2)包括位于中线位置的导向轨(3)，和平行设置在所述导向轨(3)两侧的防护挡轨(4)，所述防护挡轨(4)与导向轨(3)之间构成台车行走轨道(5)；
在所述分装台车(1)底部设置有行走轮(6)和导向限位装置(7)，所述导向限位装置(7)与导向轨(3)配合连接。
2.根据权利要求1所述的可移动式客车仪表台分装线，其特征在于：所述导向限位装置(7)由位于所述导向轨(3)两侧的导向轴(8)和连接在导向轴(8)下端的导向轴承(9)组成，所述导向轴承(9)的内侧与所述导向轨(3)外侧紧密配合。
3.根据权利要求1或2所述的可移动式客车仪表台分装线，其特征在于：所述行走轮(6)包括位于分装台车前端的定向轮(10)和位于分装台车后端的万向轮(11)，所述万向轮上设置有锁紧固定装置。
4.根据权利要求3所述的可移动式客车仪表台分装线，其特征在于：所述定向轮(10)数量为两只，设置在分装台车(1)前端两侧，所述万向轮(11)数量为两只，设置在分装台车(1)后端两侧。
5.根据权利要求1或2所述的可移动式客车仪表台分装线，其特征在于：所述导向轨(3)由条形轨道(12)构成，所述条形轨道(12)通过过渡板(13)固定连接在地面的安装座(14)上。
6.根据权利要求3所述的可移动式客车仪表台分装线，其特征在于：所述导向轨(3)由条形轨道(12)构成，所述条形轨道(12)通过过渡板(13)固定连接在地面的安装座(14)上。
7.根据权利要求4所述的可移动式客车仪表台分装线，其特征在于：所述导向轨(3)由条形轨道(12)构成，所述条形轨道(12)通过过渡板(13)固定连接在地面的安装座(14)上。
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