[实用新型]一种转向万向节摆动扭矩试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扭矩试验装置，尤其是涉及一种结构简单、可靠性高的转向万向节摆动扭矩试验装置。

背景技术

在汽车生产领域，都要用到转向万向节，为了检验转向万向节的质量是否符合要求，需要进行转向万向节的摆动扭矩试验和耐久性试验。目前，国内汽车转向万向节的摆动扭矩试验装置较缺，现有技术中的试验装置构成也非常复杂。  

中国专利授权公告号：CN201935766，授权公告日2011年08月17日，公开了一种等速万向节总成启动、摆动力矩及滑动力测量仪。它通过两台旋转电机和两台摆动电机来带动等速万向节的两端旋转轴连续摆动，再采集两套角度传感器及扭矩传感器的测量值，经过处理后绘出摆动力矩测量曲线，给出最大摆动力矩数值，从而实现了对等速万向节摆动力矩的高精度测量，不足之处是，该测量仪的构成非常复杂，导致试验中只要一个部件出现问题，测量仪就无法正常使用，可靠性不高；两套试验数据的分析总结计算复杂，计算结果的精确度也受到影响；无法用该设备进行万向节的耐久性试验。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的扭矩测量仪结构复杂、可靠性差的不足，提供了一种结构简单、可靠性高还可用于耐久性试验的转向万向节摆动扭矩试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种转向万向节摆动扭矩试验装置，所述试验装置包括与转向万向节的一端连接的驱动装置和与转向万向节的另一端连接的固定装置，所述驱动装置和转向万向节之间设有传感器，传感器两端通过法兰盘与驱动装置、转向万向节连接。驱动装置可以采用电机、液压缸或气压缸，固定装置可以是设有可以容纳转向万向节的端部并与转向万向节端部相配合的孔的固定座，或者是可以夹紧转向万向节的端部的夹紧件。该方案改变现有技术中的万向节两端均连接旋转电机和摆动电机的方式，只给转向万向节的一端加驱动装置，而将转向万向节的另一端连接到固定装置，转向万向节的一端扭矩试验完成后再试验另一端，分两次来试验转向万向节的摆动扭矩，大大简化了转向万向节的摆动扭矩试验装置，提高装置的可靠性。

作为优选，所述驱动装置为扭转缸，所述传感器为具有角度和扭矩传感功能的复合传感器。采用扭转缸为驱动装置，具有结构紧凑、安全可靠、占位空间小，易于设计、输出扭矩和摆动角度大等优点；用复合传感器进一步简化试验装置，减少装置的出故障概率。

作为优选，所述传感器的信号输出端连接计算机，计算机连接驱动装置。通过传感器的数据反馈到计算机，通过计算机又用于控制驱动装置的输出扭矩和角度，控制更精确，提高试验效率；而且通过计算机控制，可以将摆动扭矩试验装置用于耐久性试验，扩展试验装置的功能。

作为优选，所述固定装置为用于夹紧转向万向节的压盘和固定座。用压盘夹紧固定转向万向节的端部，可以防止端部在转向万向节活动中滑动，起保护作用。

作为优选，所述压盘包括活动压盘和固定压盘，活动压盘连接转向万向节，固定压盘与固定座一体连接。该设计的压盘在试验中方便转向万向节的安装；而且在转向万向节的端部与压盘压紧连接后再将固定座固定，所以试验装置在测试不同的转向万向节时操作很方便。

作为优选，所述固定座设有与固定压盘垂直的支撑板。加固固定座结构，提高压盘的稳定性，使转向万向节在试验中不会因为固定座不稳而影响试验结果。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）试验中的转向万向节的一端连接固定装置，简化摆动扭矩试验装置，提高可靠性；（2）计算机控制的扭矩缸为驱动装置，提高试验效率，同时可将试验装置用于耐久性试验，扩展试验装置的功能；（3）固定装置中使用压盘，保护转向万向节的端部。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1-驱动装置；2-固定装置；3-转向万向节；4-传感器；5-法兰盘；21-固定座；22-压盘；211-支撑板；221-活动压盘；222-固定压盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。