[实用新型]八棱柱型材直角连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及用于汽车焊装生产线抓持器骨架型材中的八棱柱型材直角连接件。

背景技术

现有汽车焊装生产线抓持器骨架型材为圆管，用这种型材制成的抓持器相对于八棱柱型材制造的抓持器，其稳定性差，型材通用性差。在抓持器的各组成件相对位置需要调整时，不能做到方便、快捷准确的调整。

现有的圆管平面直角连接件存在以下不足：1、组成的抓持器骨架抗扭力及稳定性差；2、不能做到方便、快捷、准确的调整；3、圆管的通用性较差，造成抓持器产品开发周期较长。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种八棱柱型材直角连接件，旨在解决现有圆管型材组装的抓持器抗扭力差、稳定性差、不方便调整的问题和现有型材及其连接件的产品化、通用化的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种八棱柱型材直角连接件，用于连接具有定位安装孔的八棱柱型材，其中，所述八棱柱型材直角连接件包括第一连接部及与所述第一连接部垂直连接的第二连接部。

所述的八棱柱型材直角连接件，其中，所述第一连接部及第二连接部均设有三连接面，所述连接面用于与八棱柱型材的棱面连接。

所述的八棱柱型材直角连接件，其中，所述三连接面包括两侧面及一中间面。

所述的八棱柱型材直角连接件，其中，所述侧面上设置有与八棱柱型材定位安装孔适配的连接孔。

所述的八棱柱型材直角连接件，其中，所述每个侧面上设置有三连接孔。

所述的八棱柱型材直角连接件，其中，所述中间面上设置有与八棱柱型材定位安装孔适配的定位孔。

所述的八棱柱型材直角连接件，其中，所述中间面上设置有一定位孔。

所述的八棱柱型材直角连接件，其中，所述八棱柱型材直角连接件为铝质或铝合金质八棱柱型材直角连接件

有益效果：本实用新型八棱柱型材直角连接件，由于将第一连接部与第二连接部通过连接结构垂直连接，并在该第一连接部及第二连接部的连接面设置了连接孔及定位孔，使该第一连接部及第二连接部稳定的固定住两个相互垂直的八棱柱型材；同时，由于八棱柱型材上设置了许多个定位安装孔，该八棱柱型材连接件便可在八棱柱型材轴向上随意调整，使该八棱柱型材具有了通用性。

附图说明

图1为本实用新型八棱柱型材直角连接件的第一视角结构示意图。

图2为本实用新型八棱柱型材直角连接件的第二视角结构示意图。

图3为本实用新型八棱柱型材直角连接件连接在八棱柱型材的第一视角结构示意图。

图4为本实用新型八棱柱型材直角连接件连接在八棱柱型材的第二视角结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种八棱柱型材直角连接件，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为八棱柱型材直角连接件的结构示意图，如图1所示，所述八棱柱直角连接件包括第一连接部110及第二连接部120，所述第一连接部110与第二连接部120垂直连接。

具体来说，所述八棱柱型材直角连接件用于连接具有定位安装孔150的八棱柱型材100，如图3和图4所示，所述八棱柱型材100的横截面外侧为正八边形，即该八棱柱型材100具有八个棱面。如图1和图2所示，所述第一连接部110及第二连接部120上均设置有3个连接面，所述连接面与八棱柱型材的三个连续棱面相适配，换句话说，八棱柱型材直角连接件的每个连接面都能与八棱柱型材的棱面相连接，如此，第一连接部110便能与一个八棱柱型材的连续3个棱面相连接，第二连接部120与另一个八棱柱型材的连续3个棱面相连接，并且第一连接部110与第二连接部120的连接面相互垂直，这样一来，所述八棱柱型材直角连接件便能将两个八棱柱型材连接成平面直角，由于所述第一连接部110与第二连接部120上都设有3个与八棱柱型材连接的连接面，使得所述八棱柱型材100的连接变得非常牢固，即使在承受较大载荷或以较快速度进行运动时，也能保证连接的稳定性。