[实用新型]八棱柱型材有效
申请号: | 201120572179.X | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202432231U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 刘殿福 | 申请(专利权)人: | 长春大正博凯汽车设备有限公司 |
主分类号: | F16S3/04 | 分类号: | F16S3/04 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 杨宏 |
地址: | 130103 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 棱柱 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种八棱柱型材。
背景技术
目前,汽车焊装生产线抓持器骨架所用型材为圆管,因圆管结构简单且具有较高强度所以得到广泛应用,但圆管还存在以下不足:1、圆管上的定位装配孔是根据不同的设计要求所加工,因此通用性差,不能实现型材的产品化、系列化、通用化,使产品开发周期延长。2、圆管与圆管连接件间圆周方向的相对固定是靠两件间的摩擦力,在圆管承受较大作用力或以较大运动速度运动的时候,圆管与圆管连接件间会产生微量变动,所以圆管与圆管之间的连接稳定性较差。3、若圆管的设计与实际情况出现偏差时,圆管之间得相互连接也无法做到精确的调整。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种八棱柱型材,旨在解决现有管材稳定性差、通用性差以及无法进行精确调整等问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种八棱柱型材,其中,所述八棱柱型材的横截面外侧为正八边形。
所述的八棱柱型材,其中,所述八棱柱型材的横截面内侧为圆形。
所述的八棱柱型材,其中,所述八棱柱型材的八个棱面均设置有若干个等距定位安装孔。
所述的八棱柱型材,其中,所述八棱柱型材的通孔设置在棱面的中间。
所述的八棱柱型材,其中,所述八棱柱型材的内部设有加强筋。
所述的八棱柱型材,其中,所述八棱柱型材为铝质或铝合金质八棱柱型材。
附图说明
图1为本实用新型八棱柱型材的第一实施例的第一视角结构示意图。
图2为本实用新型八棱柱型材的第一实施例的第二视角结构示意图。
图3为本实用新型八棱柱型材的第一实施例的第三视角结构示意图。
图4为本实用新型八棱柱型材的第二实施例的第一视角结构示意图。
图5为本实用新型八棱柱型材的第二实施例的第二视角结构示意图。
图6为本实用新型八棱柱型材的第二实施例的第三视角结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种八棱柱型材,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型八棱柱型材的第一实施例的第一视角结构示意图,所述八棱柱型材的横截面外侧110为正八边形,如图2所示,当然也可设置成其他的多边形,如十二边形或二十边形,这种多边形型材,其受力更加平衡,稳定性好,较佳的实施例是将其横截面外侧110设置为正八边形,因而其具有多个可与八棱柱型材连接件连接的接触面,从而便于型材的连接,并加强连接的稳定性。
所述八棱柱型材的横截面内侧120为圆形,中空的圆形结构,可减轻型材的重量,还能增强型材的抗弯力,此外,中空圆形还能插入一些需要填入的管件,以扩大本实用新型八棱柱型材的应用范围,中空圆形的结构也易于成型,当然本实用新型八棱柱型材的截面内侧并不限于为圆形,也可设置为其他的形状,例如设置为如外侧类似的八边形,或者其他的多边形,以使八棱柱型材满足一些其他特殊的工艺需要。另外,所述八棱柱型材材料一般为铝或铝合金,该材质比重小,成型容易,且具有较好的强度和韧性。
本实用新型八棱柱型材的实施例,如图2和图3所示,所述八棱柱型材的八个棱面上设置有若干个通孔140。所述通孔140均匀分布在八个棱面上,通孔140的中心线与八棱柱的轴心线垂直相交,通孔140的间距为等值,该通孔140的作用是与抓持器其它件实现精确定位连接,并能实现精确调整。具体调整是根据实际需要选择型材上的安装定位孔,调整八棱柱型材连接件与八棱柱型材的相对位置,以使多个八棱柱型材、型材连接件随设计要求的改变而组合连接。
如图1所示,所述八棱柱型材的内部还设有加强筋150,该加强筋150可提高八棱柱型材的强度和刚度,同时还不至使八棱柱型材重量过大。而在八棱柱型材的内部设置加强筋150,可有效提高八棱柱型材的抗变形能力。
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