[实用新型]加热装置烟气余热利用系统

说明书

技术领域

本实用新型加热装置烟气余热利用系统，属于加热设备技术领域。

背景技术

我国公路事业的迅速发展，特别是新工艺、新材料的采用和提高施工质量的要求，为沥青洒布车开辟了广泛的使用前景。洒布设备所使用的加热系统，以导热油加热炉为主要设备，导热油加热炉是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的要求。而是以煤、重油、轻油、可燃气体或其他可燃材料做燃料在燃烧时，其余热没有得到充分的利用，而使直接散发到空气中，所以提高加热效率减少热量损失是现代沥青洒布车设计的一个新的理念，且烟气余热利用系统可以对烟气的余热做有效的利用，相对会降低燃烧油的使用量，相对降低道路洒布的成本。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种减少热量损失、节能减排的加热装置烟气余热利用系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：加热装置烟气余热利用系统包括：烟气流通装置、罐体、抽烟风扇、保温盖板，罐体内设置有锅炉，锅炉的排烟口向下，并且锅炉的排烟口连接置于罐体下方的烟气流通装置的上部；烟气流通装置的下部盖有保温盖板；烟气流通装置两侧开有侧向排烟口；罐体的剩下五面均设置有保温盖板，并且与烟气流通装置的下部保温盖板连接形成箱体；侧向排烟口对面的保温盖板和罐体上方的保温盖板与罐体之间留有缝隙，抽烟风扇安装在罐体上方的保温盖板的上方。

烟气流通装置的结构为：与侧向排烟口垂直安装横向支承隔离板，在烟气流通装置中部安装与横向支承隔离板平行的中间分流隔离板，在横向支承隔离板前端垂直连接有配流板，配流板上面开有配流口，在配流板与配流板中间安装有与配流板平行的烟气导向隔离板。

罐体的上下两面为圆弧结构。

本实用新型同现有技术相比具有的有益效果是：

1、罐体内设置有锅炉，锅炉的排烟口向下，并且锅炉的排烟口连接置于罐体下方的烟气流通装置的上部；烟气流通装置的下部盖有保温盖板；使烟气不散去并且对烟气起到一定的保温作用；

2、烟气流通装置两侧开有侧向排烟口；罐体的剩下五面均设置有保温盖板，并且与烟气流通装置的下部保温盖板连接形成箱体；侧向排烟口对面的保温盖板和罐体上方的保温盖板与罐体之间留有缝隙，抽烟风扇安装在罐体上方的保温盖板的上方。烟气通过侧向排烟口进入保温盖板与罐体之间的缝隙，在由抽烟风扇抽出，罐体周围的保温盖板对罐体和烟气起到一定的保温作用，并且使烟气不快速的散去。这样可以对烟气的余热做有效的利用，相对会降低燃烧油的使用量，相对降低道路洒布的成本；

3、烟气流通装置的结构为：与侧向排烟口垂直安装横向支承隔离板，在烟气流通装置中部安装与横向支承隔离板平行的中间分流隔离板，在横向支承隔离板前端垂直连接有配流板，配流板上面开有配流口，在配流板与配流板中间安装有与配流板平行的烟气导向隔离板。通过这样的结构可以使烟气在烟气流通装置中滞留更长的时间，更有效的利用烟气的余热。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的仰视图；

图2为本实用新型的A-A剖视放大图。

图中：1为烟气流通装置、2为罐体、3为抽烟风扇、4为保温盖板、5为锅炉、6为排烟口、7为烟气导向隔离板、8为侧向排烟口、9为缝隙、10为横向支承隔离板、11为中间分流隔离板、12为配流板、13为配流口。

具体实施方式

如图1所示，加热装置烟气余热利用系统，其特征在于包括：烟气流通装置1、罐体2、抽烟风扇3、保温盖板4，罐体2内设置有锅炉5，锅炉5的排烟口6向下，并且锅炉5的排烟口6连接置于罐体2下方的烟气流通装置1的上部；烟气流通装置1的下部盖有保温盖板4；烟气流通装置1两侧开有侧向排烟口8；罐体2的剩下五面均设置有保温盖板4，并且与烟气流通装置1的下部保温盖板4连接形成箱体；侧向排烟口8对面的保温盖板4和罐体2上方的保温盖板4与罐体2之间留有缝隙9，抽烟风扇3安装在罐体2上方的保温盖板4的上方。罐体2的上下两面为圆弧结构。

锅炉5加热后就直接加热罐体2，由于锅炉5是由燃烧器点火直接加热的，燃烧的烟气会带走一定的余热，所以锅炉5的排烟口6朝下并且与烟气流通装置1连接，使烟气进入到烟气流通装置1。