[实用新型]一种发动机有效
申请号: | 201120573757.1 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202451256U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 董晓婷;张纪元;高焱;王洪山;朱杨 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/02 | 分类号: | F01P3/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明;王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 | ||
1.一种发动机,其特征在于,所述发动机包括:
副水腔(8)、发动机机体和发动机缸盖(9),所述副水腔(8)设有副水腔进水口(7),所述发动机机体内设有缸套结构,发动机机体与缸套之间的间隙被称为机体水套,所述机体水套包括机体水套上部(5)和机体水套下部(6),机体水套上部(5)和机体水套下部(6)之间设有间隔层,所述间隔层上设有透水孔,所述透水孔用于实现机体水套上部(5)和机体水套下部(6)之间的液体流通,所述发动机机体水套与发动机缸盖(9)之间设有串水孔(4);
所述发动机还包括,
第一进水口(1),第一进水口(1)设置在机体水套上部(5)与副水腔(8)相邻的面上;第一进水口贯通副水腔(8)与机体水套上部(5);
第二进水口(2),第二进水口(2)设置在机体水套下部(6)与副水腔(8)相邻的面上;第二进水口贯通副水腔(8)与机体水套下部(6)
进入机体水套上部(5)的冷却液和进入机体水套下部(6)的冷却液完成冷却之后,通过串水孔(4)进入缸盖(9)。
2.根据权利要求1所述发动机,其特征在于:
所述第一进水口(1)横截面大于所述第二进水口(2)横截面。
3.根据权利要求1所述发动机,其特征在于:
所述第一进水口(1)和第二进水口(2)一侧内壁面为倾斜状,倾斜角度预先设定。
4.根据权利要求1所述发动机,其特征在于:
所述副水腔进一步设置一个连接口(3),与串水孔(4)连通,用于使副水腔中冷却液直接通过串水孔(4)进入缸盖(9)。
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