[实用新型]陆地水球射门训练装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及训练设备，具体涉及一种陆地水球射门训练装置。

背景技术

目前，在水球射门训练中，所采用的训练手段是和队友轮番对有守门员的球门进行射门练习。受守门员人数少的限制，无法对射门进行大量的强化训练而降低了水球射门训练的效果。并且，还存在训练场地不足训练手段欠缺等问题，使得队员无法在训练中进行大量的强化训练，从而无法快速提高技术水平。辅助训练器材则是弥补运动员的上述限制不能达到提高技术水平的一种解决方式。

但现有的训练器材种类过少，不能够满足训练要求。现有的水球训练基本上是在水球泳池中进行，只有少数的标准动作练习能够在岸上进行。

实用新型内容

本实用新型为了解决岸上无法进行射门训练的问题，而提出了一种陆地水球射门训练装置。

陆地水球射门训练装置包括训练门和训练车；训练车包括车体、弹簧座和球篮，车体为万向行走电动车，弹簧座设置在车体的正中央，弹簧座包括车座、定位杆、车座支撑架和弹簧，车座支撑架分为支撑脚和弹簧槽，所述的支撑脚的底部连接在车体上，所述的支撑脚的顶部连接在弹簧槽的底部，弹簧设置在所述的弹簧槽内，定位杆位于弹簧的中心的空腔内，定位杆的顶端固定在车座底部，球篮设置在车体的外侧，并且球篮的开口位于无重物施压状态下的车座的侧面；训练门包括球门、模拟水面、模拟守门员、导轨、导向元件和控制器；球门前守门员运动位置上设置有导轨，所述的导轨与导向元件连接，所述的导向元件上安装有模拟守门员，模拟水面固定在球门的边框上，所述的模拟水面的高度为水球泳池的水面高度，控制器用于控制导向元件的运动方向。

本实用新型能够模拟运动员在水球泳池中进行水球射门的训练。首先通过操纵训练门上的导向元件改变模拟守门员守门员的位置，使训练者得到训练所需的判断条件。再通过训练车模拟运动员在水中的浮力以及位置改变。从而达到一个运动员在岸上完成整个射门训练。

附图说明

图1为训练门的结构示意图，图2是训练车的结构示意图，图3是图2的A-A的剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式包括训练车和训练门；

训练车包括车体1、弹簧座2和球篮3，车体1为万向行走电动车，弹簧座2设置在车体1的正中央，弹簧座2包括车座21、定位杆22、车座支撑架23和弹簧24，车座支撑架23分为支撑脚231和弹簧槽232，所述的支撑脚231的底部连接在车体1上，所述的支撑脚231的顶部连接在弹簧槽232的底部，弹簧24设置在所述的弹簧槽232内，定位杆22位于弹簧24的中心的空腔内，定位杆22的顶端固定在车座21底部，球篮3设置在车体1的外侧，并且球篮3的开口位于无重物施压状态下的车座21的侧面；

训练门包括球门4、模拟水面5、模拟守门员6、导轨7、导向元件8和控制器9；球门4前守门员运动位置上设置有导轨7，所述的导轨7与导向元件8连接，所述的导向元件8上安装有模拟守门员6，模拟水面5固定在球门4的边框上，所述的模拟水面5的高度为水球泳池的水面高度，控制器9用于控制导向元件8的运动方向。

具体实施方式二：结合图2或图3说明本实施方式，本实施方式与上述具体实施方式不同点在于支撑脚231为截面为等腰梯形的圆台，由于运动员在弹簧座2上做弹跳式运动，其训练强度很大，因此需要稳固的支撑体，采用所述圆台支撑脚能够很好的分解施加在支撑脚上的下压力，增强其抗压力防止其损坏，增强其稳定性。其它组成和连接方式与上述具体实施方式相同。

具体实施方式三：结合图3说明本实施方式，本实施方式与上述具体实施方式不同点在于弹簧24包括主弹簧和辅助弹簧；弹簧槽232包括主弹簧槽和辅助弹簧槽；定位杆22包括主定位杆和辅助定位杆；主定位杆的顶端固定在车座21底部的重心处，辅助定位杆均匀分布在主定位杆的周围，辅助定位杆的顶端同样固定在车座21底部，主弹簧套在主定位杆上，辅助弹簧套在辅助定位杆，主弹簧的弹簧内直径大于辅助弹簧的弹簧内直径；辅助弹簧槽为环形凹槽，辅助弹簧设置在所述环形凹槽中，主弹簧槽为圆形槽，主弹簧的弹簧轴心与主弹簧槽的轴心重叠。其它组成和连接方式与上述具体实施方式相同。通过多个弹簧对车座21施加弹跳力，能更好的模拟水的浮力效应。

具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式与上述具体实施方式不同点在于模拟水面5包括装载槽51、固定架52和拟水材质53；装载槽51中装有拟水材质53，装载槽51通过固定架52固定在球门4上。其它组成和连接方式与上述具体实施方式相同。