[实用新型]一种汽车车门装饰条自动成型机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车装饰件技术领域，涉及一种汽车车门装饰条自动成型机构。 

背景技术

汽车门框在安装后为了达到密封和美观效果，需要在其侧边安装密封条，这种密封条一般包括金属件以及在金属件的外围包覆TPE(俗称热塑性弹性体)，在加工门框密封条时首先将金属件放置在模具上然后再进行注塑TPE形成一体，现有在将金属件放置在注塑模具内后都是采用机械方式定位金属件，这样由于金属件一般重量较轻且尺寸小，所以采用机械方式不能将金属件准确且稳固地定位在注塑模具内的定位面上，从而影响了生产产品的质量。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种操作方便，能够将金属件准确稳固地定位在注塑模具内的定位面上的汽车车门装饰条自动成型机构。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车车门装饰条自动成型机构，其特征是：包括中央处理器、连接在中央处理器上用于产生气压的气压发生器以及气管，在公模上开设气道，气管与气道连通，气压发生器与气管连通，所述的气压发生器工作时通过气管能够将金属件定位在公模上的定位面上。 

为优化上述方案采取的措施具体包括： 

在上述的一种汽车车门装饰条自动成型机构中，所述的中央处理器与气压发生器之间连接有气压传感器，气压传感器用于检测气压值并转化为电信号输入到中央处理器。 

在上述的一种汽车车门装饰条自动成型机构中，在气管与气压发生器之间还设置有管接头。这里设置管接头是为了方便气管连接。 

在上述的一种汽车车门装饰条自动成型机构中，本自动成型机构还包括用于控制气管连通和断开的电磁阀，所述的电磁阀设置在管接头与气压发生器之间，且电磁阀与中央处理器连接。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结果简单，操作方便，通过中央处理器控制气压发生器产生负气压将金属件准确牢固地定位在公模上的定位面上，从而完成注塑。 

附图说明

图1是本汽车车门装饰条自动成型机构用于模具上的结构示意图； 

图2是本汽车车门装饰条自动成型机构的原理图。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

图中，母模1；注塑口11；公模2；定位面21；气道22；中央处理器3；气压发生器4；气管5；管接头6；电磁阀7；气压传感器8；金属件9。 

如图1和图2所示，一般来说模具包括公模2和母模1，在母模1上开设有注塑口11，这里在公模2上具有定位面21，为了方便本装置进行控制，需要对现有的公模2进行改造，具体为在公模2上开设气道22，气管5与气道22连通。 

本汽车车门装饰条自动成型机构，包括中央处理器3、连接在中央处理器3上用于产生气压的气压发生器4以及气管5，气管5与气道22连通，气压发生器4与气管5连通，气压发生器4工作时通过气管5能够将金属件9定位在公模2上的定位面21上。 

中央处理器3与气压发生器4之间连接有气压传感器8，气压传感器8用于检测气压值并转化为电信号输入到中央处理器3，这里在中央处理中预设定一个气压值，然后气压传感器8检测到气压后与预设定的气压值做比较，如果达到预设定的气压值则由中央处理器3控制合模，如果未达到预设定的气压值则由中央处理器3阻止合模。 

为了方便气管5连接，在气管5与气压发生器4之间还设置有管接头6；本自动成型机构还包括用于控制气管5连通和断开的电磁阀7，所述的电磁阀7设置在管接头6与气压发生器4之间，且电磁阀7与中央处理器3连接。 

本装置的工作原理如下：将金属件9放置在公模2的定位面21上后，然后开启电磁阀7使气压发生器4产生低气压经气管5后将金属件9牢固地定位在定位面21上，然后气压传感器8检测到气压并将气压值转化为电信号与预设定的气压值做比较，当达到预设定的气压值则由中央处理器3控制合模并通过注塑口11进行注塑，完成整个门框密封条成型过程。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。