[实用新型]座椅用耐垂直撞击能力测试装置有效
申请号: | 201120575057.6 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202433169U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 雷爱新;强力;雷平 | 申请(专利权)人: | 广州爱奇实业有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李赞坚;曹志霞 |
地址: | 510620 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 垂直 撞击 能力 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及座椅性能测试领域,特别涉及一种用于塑料座椅强度测试的座椅用耐垂直撞击能力测试装置。
背景技术
目前,用于体育场馆中固定在台阶上塑料座椅缺乏标准化的性能测试方法。欧洲地区曾提出要建立统一的参数标准和对应的测量方法,但是一直未能达成统一的共识。其他地区的一些国家都有过建立相应标准的经历,但是较难形成统一的标准,进而影响了此类产品的进出口贸易。而由于测试标准及测试方法不统一,也导致相应测试设备研发落后,目前暂未出现此类座椅的用耐垂直撞击能力测试装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型目的在于提供一种座椅用耐垂直撞击能力测试装置,可以便捷地对座椅进行垂直耐冲击测试。
为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是:一种座椅用耐垂直撞击能力测试装置,包括测试台、安装支架、撞击部件及提升机构,所述测试台承载测试座椅,所述安装支架的左、右立柱固定在所述测试台上,所述撞击部件在第一状态下由所述提升机构提升至所述安装支架的横梁的预设悬挂高度,在第二状态下自由释放撞击测试座椅的待试部位。
较优地,所述提升机构包括:提升杆,承载撞击部件;升降气缸,缸体通过升降气缸座支撑在所述安装支架上;吸合板,上侧通过升降气缸接头与所述升降气缸的活塞杆连接,下侧与所述提升杆的顶面结合/分离。
较优地,包括压头,设置于测试座椅的待测试部位上正对所述吸合板的位置。
较优地,所述吸合板为电磁吸合板。
较优地,所述提升杆的两端分别安装导轴,所述导轴可在所述安装支架上自由竖直滑动。
较优地,所述升降气缸座的两端分别穿设丝杆,所述丝杆的下端支撑于所述立柱的支撑座上,所述丝杠的上端接有调节手轮。
较优地,所述安装支架的横梁上设置有若干张紧链轮。
较优地,所述立柱上安装空气二联件,气动连接所述升降气缸。
较优地,设置有力量显示器,安装于所述立柱上。
较优地,设置有控制箱,安装于所述立柱上。
与现有技术相比,本实用新型使撞击部件从悬挂状态自由跌落,由此向座椅待测部位施加垂直方向的冲击载荷,重复多次试验后即可检验座椅的垂直方向强度。这有助于建立统一的测试标准,以全面检测产品的性能,提高产品的安全系数。因测试方法简单快捷,便于操作,因而具有较好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的示意图;
图2是本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的测试过程图。
具体实施方式
本实用新型的核心是,以在预设高度悬挂位置的撞击部件自由跌落,垂直撞击座椅待测试部位,由此完成对座椅垂直方向耐冲击测试。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1,表示本实用新型座椅用耐垂直撞击能力测试装置的一较优实施例。该用耐垂直撞击能力测试装置包括测试台、安装支架、撞击部件及提升机构,其中:测试台承载测试座椅6;安装支架的左、右立柱3固定在测试台上;撞击部件在第一状态下由提升机构提升至安装支架横梁18的预设悬挂高度,在第二状态下自由释放撞击测试座椅6的待测试部位;以下对各部件分别详细描述。
测试台包括底座2和支座4,其中:底座2通过四个角部地脚1支撑于底面上;支座4安装于底座2的中心部位;待测试座椅6承载于支座4上,并可由支座4调整测试位置。
安装支架包括左、右立柱3和横梁18,其中:左、右立柱3固定在测试台的底座2上;横梁18的两端架设于左、右立柱3的顶部,以便悬挂撞击部件;也可以采用多个立柱,它们分别固定在底座的角部,立柱之间用横向拉条固定,由此构成稳固的安装支架。
撞击部件包括若干配重砝码10,这便于根据测试要求调整冲击载荷的大小;该撞击部件在第一状态下由提升机构提升至安装支架横梁18的预设悬挂高度位置,然后在第二状态下自由释放,以预设载荷撞击测试座椅的待测试部位;重复多次后即完成座椅用耐垂直撞击能力测试试验。
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