[实用新型]汽车燃油消耗量显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表技术领域，尤其涉及一种汽车燃油消耗量显示装置。

背景技术

目前，汽车上的燃油表只能让驾驶员定性地了解燃油箱内剩余的燃油量，不能显示汽车百公里的燃油消耗量和汽车实际燃油消耗总量。驾驶员开车时不知道当前汽车百公里燃油消耗量，从而无法知道当前的驾驶方法是否省油。同时，汽车行驶时，燃油系统是否存在泄漏，驾驶员很难察觉。

中国专利公开号CN200986460，公开日2007年12月5日，实用新型的名称为汽车燃油油量数字显示装置，该申请案公开了一种汽车燃油油量数字显示装置，其由设置在汽车燃油箱内的液位感应传感器、和液位感应传感器的输出端相连接的信号接收处理装置以及和信号接收处理装置的输出端相连接的数字显示器构成。其不足之处是，该装置只能显示燃油箱的剩余油量数值，不能显示汽车百公里的燃油消耗量和汽车实际燃油消耗总量，不能帮助驾驶员判断当前驾驶方法是否省油和燃油系统是否存在泄漏。

实用新型内容

本实用新型主要解决驾驶员开车时无法判断当前驾驶方法是否省油的问题，提供了一种汽车燃油消耗量显示装置，其显示汽车百公里的燃油消耗量，帮助驾驶员判断当前驾驶方法是否省油。

本实用新型还解决汽车行驶时，驾驶员很难察觉燃油系统是否存在泄漏的问题，提供了一种汽车燃油消耗量显示装置，其显示汽车实际燃油消耗总量和燃油箱燃油减少量，帮助驾驶员判断燃油系统是否存在泄漏。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的汽车燃油消耗量显示装置，包括中央处理单元、发动机电子控制单元、显示单元和控制开关，所述中央处理单元分别与发动机电子控制单元、显示单元和控制开关相连，所述显示单元和控制开关安装在汽车控制台上。

在本技术方案中，驾驶员通过控制开关开启汽车燃油消耗量显示装置，发动机电子控制单元将控制汽车喷油器每次喷油时间长度的喷油脉冲宽度数据发送到中央处理单元。中央处理单元根据每次喷油脉冲宽度和喷油器结构参数，计算出汽车喷油器每次精确的喷油量，并根据每次喷油量和喷油脉冲宽度计算出单位时间的喷油量，最后结合当前汽车的速度计算出百公里燃油消耗量，在显示单元上显示出来。同时，中央处理单元将每次喷油器的喷油量累加起来，得到实际燃油消耗总量，并在显示单元上显示出来。驾驶员可通过显示单元显示的汽车百公里燃油消耗量判断当前驾驶方法是否省油；通过显示单元显示的实际燃油消耗总量和汽车燃油表上显示的减少的燃油量判断燃油系统是否存在泄漏。

作为优选，所述汽车燃油消耗量显示装置还包括复位按键，所述复位按键安装在汽车控制台上，并与中央处理单元相连。驾驶员可通过复位按键对显示单元上显示的数据进行清零操作。

作为优选，所述汽车燃油消耗量显示装置还包括油位传感器，所述油位传感器安装在汽车燃油箱中，并与中央处理单元相连。油位传感器将汽车燃油箱中燃油的高度信息转换成电信号发送到中央处理单元，中央处理单元结合汽车燃油箱的结构参数计算出汽车燃油箱中的燃油量的减少量，并在显示单元上显示出来。

作为优选，所述汽车燃油消耗量显示装置还包括语音报警芯片和扬声器，所述语音报警芯片分别与中央处理单元和扬声器相连。中央处理单元计算汽车实际燃油消耗总量和燃油箱燃油减少量的差值，当差值超过公差值时，中央处理单元向语音报警芯片发送报警信号，扬声器发出报警声，提醒驾驶员燃油系统出现泄漏。

本实用新型的有益效果是：（1）通过显示单元显示的汽车百公里燃油消耗量，帮助驾驶员判断当前驾驶方法是否省油。（2）通过显示单元显示的汽车实际燃油消耗总量和燃油箱燃油减少量，帮助驾驶员判断燃油系统是否存在泄漏。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路原理连接框图。

图中：1、中央处理单元，2、发动机电子控制单元，3、显示单元，4、控制开关，5、复位按键，6、油位传感器，7、语音报警芯片，8、扬声器。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。